Cum se instalează springs de suspensie

Instalarea arcurilor de suspensie se referă la procesul de personalizare a suspensiei automobilului, permițându-le să fie mai aproape de sol. Procesul nu este dificil, astfel încât oricine are acces la un garaj și puțină cunoaștere, poate face această modificare. Urmați acești pași pentru a afla cum să instalați resorturile de suspensie.

2

Ridicați partea frontală, plasând mufa în centru, astfel încât vehiculul să se ridice uniform.

3

Așezați platformele sub șina șasiului cât mai aproape de față și scoateți anvelopele din față.

4

Rotiți complet cârma în partea opusă celei pe care lucrați.

5

Localizați șuruburile care țineți maxilarul și scoateți cele două șuruburi care se află în partea cea mai interioară, utilizând o cheie din priză.

6

Îndepărtați fălcile de pe rotor, fixându-le la șurubul de pe partea din spate a paravanului de protecție și aveți grijă să nu presați prea mult presiunea asupra liniilor de frână.

7

Scoateți cablul care transporta sistemul de frânare antiblocare din suportul său dacă vehiculul este echipat cu ABS.

8

Plasați o cric hidraulic direct sub arc pe braț în A. Ridicați cricul până când acesta ține brațul ferm la A și arcul este comprimat.

9

Scoateți știfturile de alunecare și alinierea camberului de la strut, dacă aveți un contor de măsură, luați o lectură astfel încât camberul să fie stabilit în mod corespunzător în timpul reinstalării.

10

Scoateți șurubul de la îmbinarea barei de stabilizare, care este piesa de metal care se deplasează de la brațul din A la bara de stabilizare.

11

Utilizați o cheie de dimensiuni adecvate pentru a scoate piulița din stâlp.

12

Coborâți cricul hidraulic de la 10.16 până la 15.24 cm (4 până la 6 inci), asigurându-vă că nimeni nu se află în apropierea arcului, deoarece acesta este decomprimat.

13

Împiedicați pisica să coboare mai departe, asigurați-vă că arcul este încă ținut și compresați manual arborele de strângere.

14

Trageți ștuțul afară din frana.

15

Să se termine primăvara prin decomprimare.

16

Scoateți cricul și utilizați o pârghie pentru a trage arcul liber al brațului în A.

17

Îndepărtați izolatoarele din partea superioară și inferioară a arcului.

18

Așezați izolatoarele în noul arc frontal.

19

Introduceți arcul în slotul superior și în fanta inferioară a brațului în A. Confirmați că izolațiile au fost ținute în poziție și că arcul este aliniat corespunzător.

20

Strângeți stritul și rotiți-l în poziția sa de montare sub apărătoarea nenoastră.

21

Reinstalați structura.

22

Înlocuiți piulițele de pe arborele brațului.

23

Aliniați șurubul pentru unire și reinstalați unitatea pe bara de stabilizare.

24

Eliberați fălba de unde se ținea, puneți-o înapoi și puneți șuruburile înapoi în partea interioară.

25

Inspectați conducta de frână apăsând pedala de frână pentru a vedea că nu există scurgeri.

26

Repetați acest proces pe cealaltă parte.

27

Montați anvelopele din față și ridicați spatele vehiculului, asigurându-vă că centralizați mufa.

28

Așezați platformele sub cutiile cutiilor de torsiune.

29

Scoateți anvelopele din spate și examinați locația arcurilor. Marcați locația spirală care este în partea inferioară.

30

Scoateți amortizoarele din capătul din spate și scoateți-le.

31

Utilizați mufa hidraulică pentru a apăsa pe brațul din spate, unde brațul de control atinge axul.

32

Scoateți calotele de frână din spate și suportul pentru maxilar. Scoateți arcul.

33

Repetați acest proces pe cealaltă parte, astfel încât ambele ștuțuri și arcuri să fie înlăturate simultan.

34

Finalizați instalarea arcurilor spate în același mod în care ați făcut-o în față.