Cum să economisiți bani pe combustibil

Limitați conducerea. Acest articol include idei cum ar fi partajarea mașinilor, combinarea călătoriilor și luarea primului loc de parcare pe care îl găsiți.

Căutați prețuri bune la gaz. Acest articol oferă sfaturi pentru a vă asigura că plătiți un preț competitiv pentru gazul pe care îl cumpărați.

Acordați întreținere mașinii dvs. Un vehicul bine menținut va fi mai eficient și vă va oferi o performanță mai bună, ceea ce vă permite să economisiți bani pe benzină.

Umpleți rezervorul eficient. Aceasta implică trei lucruri:

Așezați aerul pe anvelope aproximativ la fiecare două săptămâni la presiunea recomandată de producător. Acest lucru se realizează cel mai bine cu pneurile reci (care nu au fost tratate peste o milă) - este necesar să aibă o psi câteva peste după manipularea mult, dar ar trebui să evite să le umple atunci când sunt fierbinți, cu excepția cazului în care sunt foarte mici, pentru a evita lipsa de precizie. Presiunea excesivă nu oferă mai multă eficiență și poate cauza un control scăzut al manevrabilității și o uzură inegală a pneurilor. Unele stații de benzină au pompe de aer care sunt libere de utilizat și umflă automat pneurile la presiunea programată în pompă. Acestea sunt foarte convenabile. (Dacă o pompă automată pare să adauge o cantitate insuportabilă mare, verificați din nou progresul cu ajutorul unui manometru pentru a evita umplerea.)

"Cumpărați un hibrid". Automobilele nu numai că vă oferă o economie imediată în benzină, în unele locuri oferă stimulente fiscale persoanelor care folosesc acest tip de mașină. Despăgubirile federale pentru utilizarea autoturismelor care economisesc gazele pot fi la fel de mari ca 2.000 de dolari, dar verificați înainte de a cumpăra pentru a vedea dacă este încă valabilă. De asemenea, consultați compania de asigurări deoarece hibrizii au rate de asigurare mai mari.

Cumpărați o mașină mai mică. În general, mașinile mici sunt mai ușoare și au o eficiență mai bună a combustibilului.

Acordați mai multă atenție specificațiilor cuplului decât puterii la evaluarea unui vehicul pentru cumpărare. Multe motoare produc cuplu maxim la un RPM rar folosit. Un motor care produce un cuplu maxim în intervalul de la 2200 la 3000 RPM va avea putere utilă. Un motor care funcționează la cuplul său maxim va fi mai eficient.

Cumpărați o motocicletă sau un scuter în locul unei mașini. Sunt mai economice și au 70 MPG (112 KPL) sau mai mult, în funcție de model și cilindru. Există echipament de conducere disponibil pentru majoritatea climatului. Un exemplu bun este modelul Kawasaki EX250, care costă aproximativ 3000 dolari SUA, consumă 60 la 70 MPG la viteza autostrăzii și poate merge de la 0 la 60 MPH în mai puțin de 6 secunde!

Planificați-vă călătoriile în avans. Acest lucru poate evita risipirea combustibilului și pierderea timpului. Planificați utilizarea unor rute alternative. Adesea, drumurile secundare vă pot împiedica să vă opriți la semafor și, cel mai important, să vă opriți în blocajele de trafic. Încercați să programați excursii și comisioane atunci când traficul este mai ușor.

Utilizați un sistem global de poziționare (GPS) pentru a vă ajuta să navigați și pentru a găsi distanța cea mai rapidă și cea mai scurtă la destinație. Dacă evitați dealurile și opririle, veți mări kilometrajul de gaz.

Conduceți cu o viteză constantă. Evitați accelerațiile rapide și frânați puternic. Controlul vitezei de croazieră vă va menține constant viteza, chiar dacă mergeți în sus sau în jos pe dealuri.

Evitați folosirea controlului de croazieră atunci când conduceți pe drumuri montane. Controlul vitezei de croazieră încearcă să mențină o viteză constantă, ceea ce înseamnă că nu veți putea să anticipați un deal și să accelerați să-l atingeți. Acest lucru va face ca mașina să fie inactivă în jos și apoi să nu funcționeze pentru secțiunile în picioare. Este mult mai eficient să îl opriți atunci când conduceți pe aceste tipuri de drumuri și să mențineți flexibilitatea obișnuită a conducerii.

Evitați opririle. Dacă vă apropiați de o lumină roșie, vedeți dacă puteți reduce viteza suficientă pentru a nu trebui să opriți complet (pentru că veți ajunge la lumină atunci când devine verde). Accelerarea de 5 sau 10 mile pe oră va evita arderea mai mult benzină decât pornirea de la o oprire completă.

Anticipați semnele de oprire și luminile. Mergeți departe - cunoașteți rutele obișnuite. Puteți opri apăsarea acceleratorului mai devreme. Permiterea inerției să vă oprească vă va salva benzina care altfel ar fi utilizată pentru a menține viteza mai mult timp. Dacă vă va duce doar la sfârșitul unui rând de mașini la o lumină roșie sau un semn de oprire în câteva secunde, nu va adăuga mai mult timp la călătoria dvs. Același lucru este valabil și pentru inerția utilizată pentru a pierde din viteză înainte de o rampă de autostradă: dacă aceasta înseamnă că a lovit camionul de pe cealaltă parte a curbei, mai degrabă decât la început, n-ai pierdut timpul. În multe orașe, dacă cunoașteți bine străzile, puteți măsura timpul luminii și puteți menține viteza pentru a trece prin toate luminile verzi. De obicei, aceasta este în jur de 35-40 MPH.

Păstrați o distanță sigură. Nu atingeți bara de protecție a mașinii direct în fața dvs. Veți încetini și accelerați mai mult pentru a menține spațiul îngust inutil și periculos. Acest lucru vă oferă, de asemenea, mult mai mult spațiu de utilizat atunci când semnalați semnalele de trafic. În mod similar, ignorați persoanele cărora le place să rămână în timp ce conduceți. Ei o vor face dacă mergeți la limita de viteză sau 100 MPH peste limita de viteză. Permiteți-i să treacă când este convenabil.

Incetiniti Rezistența la aer crește odată cu pătratul vitezei. Energia consumată pentru a depăși rezistența aerului crește ca cub de viteză. Rezistența la rulare este forța dominantă sub 40 km / h. În plus, fiecare kilometru pe oră vă costă kilometrajul. Du-te la fel de lent ca traficul și cum vă permite programul. Mânere sub 60-65, deoarece aerul devine exponențial mai dens, în sensul aerodinamicii, cu cât conducem mai repede. Pentru a fi mai precis, viteza cea mai eficientă este viteza minimă a mașinii dvs. în cea mai mare viteză, deoarece aceasta oferă cea mai bună rată de viteză "Viteza pe RPM". Aceasta este de obicei în jur de 45 - 55 de mile pe oră.

Începeți încet de la o oprire completă. Aceasta este o ajustare care va avea efecte dramatice asupra consumului de combustibil - nu porni prea repede de la un semafor sau de la un semn de oprire!

Utilizați aerul condiționat numai pe șosea. La viteze mai mici, deschideți ferestrele. Acest lucru crește fricțiunea și reduce eficiența combustibilului, dar nu la fel de mult ca și aerul condiționat la viteze reduse (35-40 mph). Chiar mai bine, la orice viteză, opriți aerul când este rece afară sau deschideți ferestrele câteva centimetri. Când utilizați o mulțime de aer condiționat este cunoscut faptul că puteți ajunge să consumați până la 8% din combustibilul pe care îl puneți în mașină.

Schimbați la neutru dacă nu vă simțiți confortabil cu schimbarea treptelor de viteză. Vehiculele cu transmisie standard pot economisi gaz prin trecerea la neutru când coboară dealul pe dealuri destul de abrupte pentru a menține viteza (deși frâna de motor este mai sigură în căderi mai abrupte). Nu face asta într-o mașină hibridă, folosesc asta "motor de frânare regenerativ" pentru a genera energie electrică și pentru a reîncărca bateriile. NOTĂ: Această strategie va duce la uzură mai mare a frânelor. Niciuna dintre aceste strategii nu este recomandată pentru mașinile automate normale. De asemenea, dacă dețineți o mașină cu injecție de carburant, este mai eficient să mențineți mașina într-o treaptă superioară în timp ce mergeți în jos. Pur și simplu scoateți piciorul de pe pedala de accelerație.