Cum să măriți eficiența combustibilului în mașină

Reglați motorul. Un motor corect reglat maximizează puterea și poate spori considerabil eficiența consumului de combustibil. Dar aveți grijă, deoarece multe tunere vor dezactiva măsurile de eficiență atunci când reglează puterea.

Verificați starea filtrului de aer al motorului. Un filtru murdar va reduce consumul de combustibil sau va provoca oprirea motorului când autovehiculul este oprit. La fel ca taierea ierbii cu praf, conducerea pe drumuri prăfuite va înfunda filtrul de aer. Evitați norii de praf.

Înlocuiți filtrul de combustibil conform programului recomandat de producătorul mașinii. Acest lucru va face mult pentru a spori eficiența consumului de combustibil.

Îți ușurezi sarcina Obțineți cea mai ușoară mașină care vă satisface nevoile. Greutatea este una dintre principalele cauze ale pierderii energiei cinetice în mașinile care nu sunt hibride. Dacă nu veți cumpăra o mașină, luați o anumită greutate în plus față de mașina pe care o aveți deja. Dacă puteți înlătura scaunele pe care nu le folosiți, faceți-o. Dacă utilizați trunchiul ca spațiu de stocare pentru lucruri grele, căutați în altă parte. O cantitate suplimentară de 45 kg (100 de lire) crește consumul de combustibil cu 1 până la 2%. (Greutatea este cea mai importantă atunci când conduceți cu opriri frecvente, dacă conduceți aproape exclusiv pe drumuri, acest lucru contează foarte puțin: odată ce mașina atinge viteza dorită, ar trebui să împingă doar aerul). Nu luați lucruri care trebuie în mod frecvent mașină în schimb, asigurați-vă că acestea sunt în mașină și ușor accesibil pentru că nu călătoresc pentru a le recupera sau să le înlocuiască vor fi mult mai rău decât o eficiență de combustibil ușor mai scăzut.

Selectați cele mai înguste pneuri posibile pentru autovehiculul dvs., care vă satisfac stilul de conducere și cerințele dumneavoastră. Anvelopele înguste au o suprafață frontală mai mică, reducând astfel rezistența aerodinamică. Cu toate acestea, amintiți-vă că anvelopele înguste au și mai puțină tracțiune (motiv pentru care mașinile de curse au anvelope atât de largi). Nu obțineți o anvelopă incompatibilă cu roțile (utilizați cele care au venit cu mașina) și nu obțineți roți mai mici decât dacă producătorul o aprobă.

Alegeți anvelopele fabricate din compuși cu rezistență redusă la rulare. Acestea pot spori economiile de combustibil cu un anumit procent. Cu toate acestea, diferența nu este alarmantă sau înlocuiește inflația adecvată. Ar fi o risipă să înlocuiască anvelopele vechi cu acestea înainte ca acestea să se uzeze.

La autovehiculele cu sisteme de injecție cu combustibil, asigurați-vă că senzorii de oxigen, sistemul de emisie a motorului și sistemele de control al emisiilor prin evaporare sunt în stare bună. Adesea, dacă "verificați luminile motorului" se aprinde, este un indiciu că există o problemă cu oricare dintre aceste componente. Un senzor de oxigen deteriorat poate determina mașina dumneavoastră să aibă un amestec de combustibil prea puternic, ceea ce va reduce eficiența combustibilului cu 20% sau mai mult.

La schimbarea uleiului, adăugați un aditiv sintetic pentru uleiul natural sau sintetic. Acest lucru poate crește eficiența combustibilului cu până la 15% dacă urmați instrucțiunile și utilizarea recomandată de producător. Rețineți că utilitatea acestui lucru este discutabilă: ar fi puțin probabil ca "aditiv" Uleiul sintetic cauzează o mașină să funcționeze mai puțin. Acest lucru nu ar face uleiul în general mult mai puțin vâscos, iar circulația uleiului este doar o sarcină relativ mică pentru motorul unei mașini.

Cumparati combustibil de calitate. Nici un combustibil nu este egal cu altul și, în timp ce brandurile de combustibil "reducere" Se poate economisi câteva cenți pe litru sau galon, poate conține un procent mai ridicat de etanol, care arde la o rată mult mai rapidă. Comparați performanța dintre diferitele tipuri de combustibil și aflați ce este mai bine pentru mașina dvs.

Evitați utilizarea aparatului de aer condiționat atunci când conduceți cu opriri frecvente în oraș, deoarece acest lucru determină funcționarea puternică a motorului și consumarea mai multor combustibili. Cu toate acestea, studiile arată că, la viteze pe autostrăzi, autovehiculele au o performanță puțin mai bună odată cu aerul condiționat și ferestrele închise. Rezistența cauzată de ferestrele deschise la viteze mari reduce eficiența combustibilului mai mult decât aerul condiționat.

Dacă încercați să găsiți o modalitate directă de a controla cantitatea de gaz pe care o utilizați, monitorizarea cât este de importantă funcționarea motorului. Desigur, aerul condiționat, accelerația și viteza afectează funcționarea motorului, dar acestea nu sunt indicatoare directe. Încercați să monitorizați RPM (sau rotațiile pe minut) la care motorul funcționează. Este ca și cum ai monitoriza pulsul pentru a afla cât de mult funcționează inima ta. Veți găsi că există game de RPM care sunt ideale pentru mașina dvs. și altele care nu sunt.

Incetiniti Cu cat te deplasezi mai repede, motorul va trebui sa munceasca mai mult pentru a rupe aerul. Accelerarea poate reduce eficiența combustibilului cu până la 33%. Alți factori, în afară de rezistența la aer, reduc economia de combustibil atunci când autovehiculul este sub 95 km / h (60 de mile pe oră), astfel încât economiile de combustibil nu reprezintă un motiv pentru a încetini, din combustibil scade rapid deasupra acestei viteze.

Creșteți brusc viteza la accelerație moderată. Motoarele sunt mai eficiente cu un debit de aer moderat (accelerator) și o turație pe minut (RPM) care ating vârful puterii lor (pentru motoarele mici și mijlocii, de obicei undeva între 4000 și 5000 RPM) . Într-o mașină cu transmisie manuală, exersați trecerea la viteze mai mari de îndată ce atingeți viteza dorită, omiteți treptele de viteză intermediare. De exemplu, accelerați la 65 km / h (40 mile pe oră) folosind prima și a doua treaptă de viteză, apoi treceți direct la al patrulea (omiterea celui de-al treilea) sau, dacă motorul vă poate menține viteza, la al cincilea. (Aveți grijă pentru că, dacă trebuie să faceți pasul pe acceleratorul la viteza a cincea pentru a menține viteza, ar trebui să vă aflați în a patra!).

Dacă este posibil, evitați oprirea. Dezafectarea consumă energia din combustibilul pe care l-ați ars deja și accelerarea după frânare consumă chiar mai mult combustibil decât conducerea la o viteză constantă. Pe străzile orașului, priviți în față și umblați în neutru când vedeți o lumină roșie sau un blocaj de trafic în față.

Evitați să rămâneți în gol în mod excesiv. Lăsarea unui vehicul oprit duce la o cantitate semnificativă de combustibil. Cea mai bună cale de a încălzi un vehicul este să-l conduci încet până când atinge temperatura de funcționare corespunzătoare. Cu toate acestea, în condiții climatice foarte reci, este recomandabil să lăsați motorul la ralanti timp de una sau două minute înainte de a începe să conduceți.

Găsiți "viteza ideală" din mașina ta Unele automobile au o performanță mai bună la viteze specifice, de obicei 80 km / h (50 mile pe oră). "viteza ideală" din masina ta este viteza minima la care masina se deplaseaza pe cea mai mare treapta de viteza (urmariti coborasurile in RPM pe masura ce accelerati pentru a determina cand transmisia se schimba la viteze mai mari). De exemplu, majoritatea Jeep-urilor Cherokee funcționează cel mai bine la 88 km / h (55 de mile pe oră), iar Toyota 4Runners funcționează cel mai bine la 80 km / h (50 mile pe oră). Găsiți "viteza ideală" a vehiculului dvs. și, în conformitate cu aceasta, alegeți piesele pe care urmează să conduceți.

Dacă mașina dvs. are o transmisie automată cu supraalimentare, asigurați-vă că o activați, cu excepția cazului în care remorcați remorci foarte grele. Overdrive este activată în mod implicit cu "D" în majoritatea pârghiilor schimbării. Mai multe mașini au butoane pe pârghie care vă permit să dezactivați schimbarea de depășire. Nu îl dezactivați, cu excepția situațiilor în care poate fi necesară dezactivarea acesteia, cum ar fi frânarea motorului în coborâre sau imposibilitatea de a continua fără probleme în zbor. Overdrive vă economisește consumul de carburant pe kilometru la viteze mai mari, utilizând o treaptă superioară în transmisie. De exemplu, pentru fiecare ¾ de rotație a motorului care intră în transmisie, ieșirea este una.

Nu mergeți în cercuri printr-o parcare și rămâneți departe de vitrine. Găsiți un loc în jumătatea goală a parcării. Mulți oameni petrec un timp semnificativ de așteptare pentru o "loc în apropiere" fi liber

Păstrați o distanță sigură de mașina înainte! Nu loviți fenderul mașinii direct în fața dvs. Veți frânge mai mult și veți accelera mai mult pentru a menține spațiul în mod inutil și periculos de îngust. Relaxați-vă și rămâneți în urmă. Acest lucru vă va oferi și mai mult spațiu atunci când calculați semafoarele. Când șoferul din fața dvs. se oprește brusc, puteți avansa în neutru și puteți vedea dacă lumina se schimbă rapid în verde (unii fac). Puteți trece chiar și mașina în stare neutră doar atunci când lumina se schimbă în verde și va trebui să accelereze dintr-o poziție complet oprită.

Evitați întoarcerea în mijlocul apropierii traficului. Dacă traseul dvs. o permite, încercați să faceți cât mai puține răsuciri în timp ce vă îndreptați spre destinație (sau spre dreapta în țările cu trafic spre stânga). Oprirea și așteptarea la o intersecție pentru o întoarcere în următoarea banda va permite motorului să se lase în gol, ceea ce duce la pierderea de combustibil, precum și accelerarea din nou pentru a se întoarce.

Planificați cu atenție traseul. Urmați traseul cu cel mai mic număr de opriri și curbe și cel mai mic trafic. Unde este posibil, preferați drumurile spre străzile orașului.