Cum să conduci eficient o mașină diesel cu transmisie manuală

Pe măsură ce prețul combustibilului crește din ce în ce mai mult, mulți vor să știe să profite cât mai mult din banii lor în timp ce se află la benzinării. Acest wikiHow va acoperi cum să obțineți cel mai bun kilometraj pentru un vehicul alimentat cu motorină.

pași

1
Alegeți stația de benzină corectă pentru a testa și a rămâne cu ea în timp ce urmați pașii explicați mai jos. Nu toți combustibilii diesel sunt de aceeași calitate. Unele sunt mai multe "murdar" decât altele și vă va afecta negativ kilometrajul. Stațiile de schimbare înseamnă de obicei trecerea la un anumit tip de motorină, astfel încât să fie consecventă. Găsiți o stație de benzină care vă oferă un preț scăzut la motorină și care oferă, de asemenea, pompe diesel auto-service. Unele posturi oferă reduceri suplimentare dacă plătiți cu carduri de numerar sau de debit. Dealerul dvs. auto vă poate recomanda o benzinărie care este cea mai bună pentru mașina dvs.
  • 2
    Asigurați-vă că motorul autovehiculului a fost întreținut și că toate bujiile funcționează eficient. Funcționarea ineficientă a bujiilor implică o aprindere ineficientă a motorului care alimentează carburantul.
  • 3
    Adresați-vă dealer-ului dvs. auto despre aditivii de combustibil pentru motoare diesel Cele mai multe vor crește kilometrajul dvs., pe lângă faptul că vă ajută să păstrați motorul curat. Includeți costul acestui aditiv și cât de des vă așteptați să îl adăugați în costul combustibilului.
  • 4
    Când veți fi alimentat, încercați întotdeauna să umpleți rezervorul complet. Acest lucru va face mult mai ușor măsurarea testelor.
  • 5
    Umpleți rezervorul numai când este gol. Acest lucru va face, de asemenea, măsurarea testelor dvs. mult mai ușor.
  • 6
    Reporniți contorul de parcurs "călătorie" a autovehiculului dvs. când umpleți rezervorul.
  • 7
    Aveți grijă la avertismentele de pe capacul rezervorului de combustibil. De exemplu, multe vehicule diesel au o etichetă de avertizare "NU FOLOSIȚI STOPUL". Dacă aveți, ascultați-o și anunțați dispecerii cum să umpleți rezervorul vehiculului.
  • 8
    Când porniți vehiculul, asigurați-vă întotdeauna că indicatorul bujiilor indică faptul că este gata de pornire. De obicei, știți acest lucru deoarece indicatorul luminos de bujie nu este pornit. Pornirea starter-ului înainte ca bujiile să fie gata pot duce la deșeurile de combustibil. În zilele cele mai reci, unele dealeri auto recomandă acest lucru "activați indicatorul de două ori" pentru a face bujii mai fierbinte. Aceasta constă în pornirea indicatorului bujiilor și când "listă", opriți sistemul de aprindere și repetați indicatorul bujiei înainte de a porni motorul. Aceasta poate permite o aprindere mai bună la unele vehicule la temperaturi scăzute. De asemenea, acest lucru nu consumă combustibil, deci nu există nici un dezavantaj.
  • 9
    Stilul de conducere face totul pentru a economisi combustibilul, fie în vehicule diesel sau pe benzină. Aceasta este cea mai mare schimbare pe care o puteți face pentru a vă îmbunătăți economia de combustibil. Dacă obiectivul dvs. este de a economisi optim combustibilul, trebuie să fiți dispus să sacrificați orice obiceiuri de conducere agresive sau obiceiurile de conducere ale "performanță" ce poți avea?


  • 10
    Fiecare motor are a "punct optim" unde funcționează la cel mai eficient nivel. Acestea sunt în mod normal "viteza drumurilor" undeva în jurul valorii de 100 km / h în treapta a 5-a, dar poate varia de la un vehicul la altul. Accelerează asta "20% de obicei peste limita de viteză" Aceasta va avea un impact negativ asupra consumului de combustibil.
  • 11
    Dacă aveți control automat al vitezei în vehicul, utilizați-l în mod regulat, astfel încât să nu creșteți viteza în mod inconștient. Calculatorul dvs. de la bord este mai bun decât tine pentru a menține viteza în mod eficient. Oamenii tind să "despre corectare" accelerând prea mult, frânând sau decelerând, repetând pedala de accelerație etc. Acest lucru consumă combustibil, puțin câte puțin.
  • 12
    Când conduceți, treceți la viteze mai mari cât mai curând posibil. Obțineți obiceiul de a petrece cel mai puțin timp la primele viteze. În schimb, schimbați la viteze mai mici când auziți lupta mașinii la o viteză mai mare. Nu trebuie să simțiți un efort în transmisia dvs., dar mulți oameni tind să întârzie incorect modificările vitezei lor la mai multe sute de RPM. Veți simți o ușoară scădere a accelerației atunci când schimbați viteza înainte, dar din nou, încercați să controlați orice dependență de putere, viteză și accelerare. Aceste lucruri sunt incompatibile cu optimizarea kilometrajului din combustibil. Încercați mai greu să vă reeducați în noile perioade de schimbare a vitezei.
  • 13
    Eficiența combustibilului va fi mai eficientă dacă conduceți continuu. o "călătorie" pe autostrada este cazul ideal ca poti mentine viteze relativ constante, nu trebuie să se oprească la semafor sau semnale ca de multe ori, și nu trebuie să înceapă autovehiculul la fel de des. Cu orice alt tip de excursie (la serviciu, la casa prietenilor etc.) rămâneți pe autostradă cât de mult puteți.
  • 14
    Motorul de frânare (downshift) pentru a reduce viteza sau opri, în motoarele diesel moderne utilizează mai puțin combustibil decât utilizarea frânelor, sau pe o unitate de coastă să se oprească, fie în poziție neutră sau menținând ambreiajul apăsat. Acest lucru se datorează faptului că motoarele diesel moderne au injecție directă care este controlată de un computer. Când sunt oprite, injectorii furnizează o cantitate foarte mică de combustibil. Când motorul este utilizat pentru decelerarea vehiculului de viteză (accelerația este închisă), injectorii sunt opriți. Deși metoda de frânare cu motor (încetinire) este mai ușoară cu frânele, aceasta cauzează uzură mai mare a ambreiajului. Frânele costă mai puțin decât ambreiajele, deci cea mai bună alegere depinde de situație.
  • 15
    Mulți șoferi uită că orice dispozitiv electric care este folosit consumă combustibil. Încercați să păstrați la minimum utilizarea defrosterului, încălzitorului scaunului, radioului, ventilatoarelor etc. Opriți luminile puternice în timpul zilei și lăsați luminile din timpul zilei să facă restul. De asemenea, multe opțiuni de dezghețare nu se opresc automat, deci țineți cont de opțiuni în mod regulat. Aerul condiționat este cel mai rău consumator de combustibil. Utilizați-l sporadic dacă doriți să economisiți combustibil. Coborârea ferestrelor consumă și combustibil, deși unii se întreabă dacă cheltuiesc mai mult sau mai puțin decât aerul condiționat, iar acest fapt variază la viteze diferite. Faptul este că atât timp cât aerul părăsește cabina pasagerului printr-o deschidere, el creează un anumit grad de tragere din punct de vedere aerodinamic, oricât de mic. Luați-o în considerare. De asemenea, în timp ce motorul este oprit, limitați utilizarea dispozitivelor electronice (radio etc.), deoarece vehiculul va trebui să reîncărcați bateria după ce porniți motorul.
  • 16
    Unele dealeri auto oferă "chipsuri" pentru calculatorul de la bord care actualizează economiile de combustibil din mașină. Mulți oameni cumpără aceste cipuri scumpe fără să se gândească la costul lor. Aceste cipuri ar trebui văzute ca o investiție. Înarmat cu numărul de consumuri obișnuite de carburant, viteze medii etc., trebuie să calculați cât timp va lua cipul pentru a-și plăti singur. Unii descoperă că este mai mult timp decât intenționează să aibă vehiculul, făcându-i o cumpărare prostie pentru ei. Alegeți alegerea financiară potrivită pentru dvs., deoarece totul se referă la economisirea banilor pentru consumul de combustibil.
  • 17
    Când în cele din urmă goliți rezervorul, scrieți-vă citirea kilometrajului "călătorie". Ar trebui să se comporte ca tine "scor" câte kilometri sau mile puteai conduce cu un singur rezervor. Înregistrați cantitatea de combustibil pe care ați folosit-o pentru a umple rezervorul în litri. Kilometri / litri = KPL. Depășirea acestui scor devine obiectiv atunci când experimentăm diferite modele de conducere, viteze, rute, combustibil, aditivi etc. Nu uitați să faceți mici schimbări, unul câte unul, sau nu veți ști niciodată ce lucrează în favoarea voastră sau împotriva dumneavoastră.
  • sfaturi

    • Din cauza cuplului redus în RPM a unui motor turbo diesel, se poate schimba mai devreme la viteze mai mari pentru a economisi combustibil. Cu toate acestea, nu schimbați viteza mult mai devreme, astfel încât motorul să nu se agită. La vehiculele cu recirculare a gazelor de evacuare (EGR), particulele de funingine se combină cu uleiul turbo și se acumulează în pereții de acces la aer. Această acumulare reduce puterea și economiile și se exacerbează prin agitarea motorului (cerând mai mult cuplu decât este disponibil, sub RPM pe care suporta turbocompresorul). Acest lucru se datorează faptului că viteza redusă a aerului în accesul la aer determină o acumulare mai mare. Soluția este să vă asigurați că nu schimbați viteza la prea mică și permiteți motorului să se dezvolte la viteze ridicate de RPM sub sarcină din când în când. Această problemă a fost documentată de mai mulți șoferi ai VW TDI. Pentru aceste motoare, menținerea RPM-urilor peste 1800 atunci când accelerarea este o practică bună.

    avertismente

    • Asigurați-vă întotdeauna că nu goliți complet rezervorul de combustibil într-o mașină diesel. Dacă nu mai aveți motorină, motorul trebuie să fie decomprimat în majoritatea vehiculelor diesel.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit
    Cum să obțineți un cod de reducere pentru a închiria o mașinăCum să obțineți un cod de reducere pentru a închiria o mașină
    Cum să economisiți bani pe combustibilCum să economisiți bani pe combustibil
    Cum puteți calcula eficiența combustibilului mașinii dvs. (MPG sau KML)Cum puteți calcula eficiența combustibilului mașinii dvs. (MPG sau KML)
    Modificarea unui filtru de combustibilModificarea unui filtru de combustibil
    Cum să cumpărați o mașină folosităCum să cumpărați o mașină folosită
    Cum să conduci un drum cu taxă în AustraliaCum să conduci un drum cu taxă în Australia
    Cum să conduci o mașină cu transmisie automatăCum să conduci o mașină cu transmisie automată
    Cum să conduci o mașină cu transmisie manuală fără a utiliza ambreiajulCum să conduci o mașină cu transmisie manuală fără a utiliza ambreiajul
    Cum să obțineți asigurarea auto doar pentru o parte a anuluiCum să obțineți asigurarea auto doar pentru o parte a anului
    Cum să evacuați rezervorul de gaz al mașiniiCum să evacuați rezervorul de gaz al mașinii
    » » Cum să conduci eficient o mașină diesel cu transmisie manuală

    © 2011—2020 ertare.com