ertare.com

Cum să eliberați o frână de parcare înghețată

O frână de parcare înghețată (numită și frână de mână sau frână de siguranță) va cauza o întârziere, dar poate fi "decongelat" cu ușurință. Spre deosebire de sistemul de frânare hidraulic "regulat" În majoritatea vehiculelor, frâna de mână este un sistem pur mecanic. Este acționată de arcuri și cabluri în interiorul căptușelii. Apa se poate prinde în stratul de acoperire și se poate îngheța dacă este suficient de rece. Acest gheață împiedică alunecarea cablului în interiorul acoperișului așa cum a fost proiectat.

pași

Metoda 1
Scoateți gheața

Imaginea intitulată Gratuit o frână de parcare înghețată Pasul 1
1
Porniți vehiculul. Rotiți cheia și porniți vehiculul. Toate componentele vehiculului vor fi încălzite de căldura motorului și a gazelor de eșapament. De obicei, durează aproximativ zece minute pentru ca motorul să se încălzească, dar depinde de temperatura exterioară. Revigorarea motorului va accelera procesul.
  • Imaginea intitulată Gratuit o frână de parcare înghețată Pasul 2
    2
    Eliberă și presează frâna în mod constant. Este cel mai simplu mod de a elimina gheața din sistemul de frânare. Un beneficiu suplimentar în acest sens nu trebuie să vină în contact cu frigul. Dacă i-ai acordat timpul necesar pentru încălzirea vehiculului așa cum am sugerat mai devreme și încercând de cinci sau zece ori să eliberăm frâna fără succes, ar trebui să încercați să împingeți gheața de frână.
  • 3
    Apăsați ușor frâna de mână. Verificați manualul pentru a vedea care roți sunt supuse frânei de mână. Apăsați ușor tamburul sau șublerul cu un ciocan sau un ciocan pentru a elimina urmele de gheață. Puteți pune un carton sau un bloc de lemn între ciocan și componentele frânei, deși nu este necesar. De asemenea, puteți încerca să mutați ușor cablul de frână pentru a încerca să scoateți gheața.

    • Metoda 2
    Se topește gheața

    1
    Localizați o sursă de căldură adecvată. Un pistol de căldură sau un uscător de păr va funcționa de obicei. Dar va trebui să utilizați o extensie a cablului pentru a ajunge la vehiculul dvs. O altă opțiune este utilizarea apei calde, dar uita-te la temperatura existentă. Dacă este încă înghețată, nu ar trebui să utilizați apă, ar putea îngheța din nou.
  • 2
    Aplicați căldură componentelor de frână. Consultați manualul de întreținere pentru a vedea ce roți sunt atașate la frâna de mână. Apoi, utilizați sursa de căldură pentru ao aplica cablurilor, măsurătorilor și tamburului de frână pe roata corespunzătoare. Trebuie să aplicați căldură componentelor de frână pentru timpul necesar până când acestea sunt calde la atingere. Timpul necesar va depinde de frigul mediului.
  • Va trebui să o faceți de sub vehicul, deci va trebui să vă ridicați vehiculul.
  • Din motive de siguranță, trebuie să opriți motorul și să puneți pene pe roți înainte de a merge sub masina.
  • 3
    Încercați să eliberați frâna. După aplicarea căldurii la sistemul de frânare, încercați să eliberați imediat frâna. Nu permiteți timp pentru refulare componentelor de frână.

    • Metoda 3
    Topiti gheata cu caldura motorului

    1
    Coborâți toate ferestrele. Veți bloca toate spațiile aflate sub mașină și veți risca să concentrați prea mult monoxid de carbon în interiorul mașinii. Trebuie să coborâți ferestrele și să activați un ventilator la putere maximă pentru o circulație mai mare a aerului.
  • 2
    Creați un "tunel" sub mașină. Îndepărtați zăpada sau aranjați alte materiale pe părțile laterale ale vehiculului pentru a bloca cât mai mult posibil spațiul liber dintre sol și părțile laterale ale vehiculului. Scopul este de a direcționa căldura produsă de motor într-o cale directă spre partea din spate a vehiculului, unde sunt situate majoritatea componentelor de frână.
  • Imaginea intitulată Gratuit o frână de parcare înghețată Pasul 4
    3
    Lăsați vehiculul să se încălzească. Așteptați în afara vehiculului în timp ce acesta funcționează. Lăsați motorul să se încălzească suficient de mult pentru a topi orice gheață sub mașină.
  • Imaginea intitulată Gratuit o frână de parcare înghețată Pasul 5
    4
    Încercați să eliberați frâna din nou. Dacă acesta continuă să fie înghețat, lăsați-l mai mult timp pentru dezghețarea și / sau blocarea spațiilor libere din față și din spate ale vehiculului (este foarte util, mai ales dacă există furtuni sau vânt). Apăsați ușor acceleratorul, aceasta va crește căldura deoarece motorul va funcționa mai mult.
  • Lăsați ușa deschisă în timp ce accelerați, apoi ieșiți din mașină. Dacă aveți probleme cu țevile de eșapament sau dacă sunt blocate, riscați să umpleți autovehiculul cu monoxid de carbon. Acest lucru poate fi mortal.
  • 5
    Dezactivează tunelul. Când gheața este topită, puteți înlătura barierele pe care le-ați făcut pentru a bloca fundul mașinii.
  • 6
    Lăsați cabina să se ventileze înainte de a conduce vehiculul. Lăsați ferestrele deschise și ventilatorul pornit la putere maximă pentru a permite acumularea de monoxid de carbon să dispară înainte de a intra în mașină sau de ao conduce. Amintiți-vă că monoxidul de carbon este mortal.

    • Metoda 4
    Înlocuiți un cablu de frână defect

    1
    Cumpărați un cablu de schimb la un distribuitor local de componente. Uneori, cablurile frânei de mână sunt corodate, murdare și uzate. În acest caz, frâna dvs. poate rămâne blocată și nu mai funcționează corect. Cea mai bună opțiune este înlocuirea cablului.
  • 2
    Așezați vehiculul pe un nivel stabil și stabil. Este important ca autovehiculul dvs. să nu se scufunde sau să se blocheze în timp ce se află pe un ascensor sau un stabilizator cu cric.
  • 3
    Scoateți hubcapsul de pe roți în timp ce lucrați. Verificați manualul de întreținere pentru a vedea ce roți sunt atașate la frâna de mână. Dacă unele dintre roțile la care lucrați au hubcaps, utilizați o cheie sau o șurubelniță pentru a le elimina.
  • 4
    Slăbiți piulițele cu o cheie (cheie pentru roți) sau o cheie de impact. Nu uitați să slăbiți sau să scoateți piulițele înaintea ridicării autovehiculului. În acest fel, greutatea vehiculului rămâne pe roți și îi împiedică să părăsească periculos în timp ce slăbește mânerele.
  • 5
    Ridicați mașina. Când ați slăbit mânerele, va trebui să ridicați mașina pentru a scoate roțile. După cum sa menționat mai sus, acest lucru ar trebui făcut pe o suprafață plană de beton sau altă suprafață tare și uniformă. Unele puncte importante pe care trebuie să le țineți cont atunci când ridicați o mașină sunt:
  • manualul de întreținere vă va recomanda punctele de ridicare.
  • Cea mai obișnuită modalitate de a ridica mașina este printr-o mufă de podea sau un cărucior.
  • Trebuie să utilizați stabilizatori pentru a fixa mașina.
  • Dacă beneficiați de un ascensor hidraulic, veți economisi timp.
  • 6
    Scoateți roțile. În acest moment, mânerele pot fi suficient de dese pentru a fi îndepărtate manual. Dacă nu, terminați scoaterea mânerelor cu o cheie sau o cheie de impact. După ce ați scos urechile, scoateți roțile de pe ampatament. Așezați roțile sub autovehicul ca gardă de siguranță în cazul în care stabilizatorii cricurilor cad.
  • 7
    Scoateți capacul pentru praf. Acest compartiment va fi în centrul hubului și poate fi îndepărtat pur și simplu tragându-l din butuc. Veți observa piulița lipsă.
  • 8
    Trageți fișa. Va exista un cui în partea din față a șurubului rămas, care împiedică eliberarea șurubului (se numește un cuier). Îndepărtați-l prin îndreptarea capătului pliat al cuiului și trăgându-l cu clești sau șurubelniță.
  • 9
    Scoateți șurubul rămas. Utilizați o cheie sau un clichet, rotiți șurubul în sens invers acelor de ceasornic (spre stânga) pentru ao desface. Dacă știftul este blocat, lubrifiați-l cu WD-40 sau cu un lubrifiant similar.
  • 10
    Verificați tamburul. Unele tobe au șuruburi mici, care le țin în bucșă. În acest caz, va trebui să scoateți aceste șuruburi.
  • 11
    Încercați să scoateți tamburul. Trageți tamburul bucșei. Va trebui să-l scuturăți puțin pentru a face să funcționeze. Dacă tamburul este blocat și nu îl puteți scoate, ar trebui:
  • Asigurați-vă că eliminați toate șuruburile care țin tamburul la butuc.
  • Verificați dacă tamburul este blocat în pantofi.
  • 12
    Scoateți pantofii. Acest pas este necesar numai dacă tamburul este blocat în pantofi. Va trebui să verificați spatele plăcii de susținere (placa de oțel pe care sunt amplasate componentele de frână) pentru a localiza un dop de cauciuc mic. Dacă scoateți acest conector, puteți ajusta încălțămintea. Utilizați o șurubelniță cu cap plat sau o bară de reglare a frânei pentru a retrage pantofii.
  • Regulatorul este conceput pentru a regla automat pantofii într-o poziție îngustă, astfel încât slăbirea lor va fi complicată. Dacă tamburul se întărește atunci când este reglat, înseamnă că vă deplasați în direcția greșită.
  • Când pantofii se retrag, puteți scoate tamburul și puteți continua.

    • Metoda 5
    Scoateți cablul

    1


    Scoateți arcul antagonist. Aceste izvoare se alătură pantofilor la ancoră și mențin tensiunea din pantof. Când pedala de frână este eliberată, rotiți pantoful în poziția inițială. Pentru a scoate arcurile, utilizați o parte rotundă a sculei de frână cu o mișcare mică. Așezați piesa rotundă pe șurubul ancorei (care indică faptul că arcurile sunt cuplate) și răsuciți-o până când ajunge la arc. Apoi, rotiți și trageți pentru a scoate arcul.
  • 2
    Scoateți șaibele rămase și păstrați pantofii în poziție. Când faceți acest lucru, apăsați ușor partea externă a șaibelor rămase cu clești, împingeți-le și rotiți până când șaiba se stinge.
  • 3
    Scoateți pantoful. În acest moment, încălțămintea trebuie să fie ușor de îndepărtat de pe placa de susținere. Va exista o altă șaibă atașată la baza pantofului, dar nu va fi strânsă, astfel încât să o puteți îndepărta cu ușurință de pantof.
  • 4
    Scoateți conducta de frână de siguranță. Unul dintre pantofi va fi conectat la linia de frână de siguranță. Pentru ao scoate, scoateți șaiba care o acoperă și glisați cablul din pantof.
  • 5
    Glisați frâna de siguranță de pe placa de susținere. Va exista o gaură în placa de susținere, unde linia de frânare de urgență intră de sub mașină. Utilizați o șurubelniță cu cap plat pentru a apăsa urechile de pe cablul de frână care îl fixează pe placa de susținere, apoi trageți-l prin orificiu.
  • 6
    Urmați lungimea cablului la pârghia de frână. Dacă frâna funcționează cu o manetă de manevră sau cu o pedală, aceasta se va conecta la cablul de frână. Când găsiți această conexiune, utilizați o șurubelniță cu cap plat pentru a elibera cablul de furcă. Acum, când cablul este slăbit la ambele capete, sunteți gata să instalați noul cablu.

    • Metoda 6
    Instalați noul cablu

    1
    Ungeți noul cablu. Este important să lubrifiați cablul înainte de instalare pentru a vă asigura că funcționează corect.
  • 2
    Conectați cablul nou la maneta frânei de mână. Conectați capătul frontal al noului cablu la ansamblul pârghiei prin glisarea acestuia în aceeași furcă care a ținut cablul anterior.
  • 3
    Treceți cablul pe placa de susținere. Asigurați-vă că atașați cablul la caroseria vehiculului atunci când este indicat în manualul de întreținere. Mențineți o tensiune adecvată a cablului în timpul instalării pentru a vă asigura că funcționează corect. Glisați cablul în orificiul plăcii de susținere.
  • 4
    Conectați noua linie de frână la încălțăminte. Atașați cablul de frână de urgență la pantoful din aceeași parte pe care l-ați scos. În acest caz, scoateți capacul și glisați cablul în slotul corect al pantofului (acesta va arăta ca cel pe care l-ați luat).
  • 5
    Ungeți placa de sprijin. Acest lucru împiedică șlefuirea și frecarea pantofilor. Prin urmare, ar trebui să uleiul tuturor pieselor goale și acoperite de pe placa de susținere.
  • 6
    Glisați baza șaibei peste pantof. Va exista un cârlig la capătul mașinii de spălat și un slot la baza pantofului. Acționați șaiba în interiorul slotului.
  • 7
    Așezați pantoful în poziție opusă plăcii de susținere. Acum, e timpul să punem primul pantof înapoi în locul lui. Când îl aliniați, țineți-l până când puteți înlocui șaiba rămasă.

    • Metoda 7
    Reasamblați totul

    1
    Înlocuiți șaiba de stânga de pe primul pantof. Așezați arcul care merge cu șaiba care este deasupra tijei care iese în spatele pantofului. Așezați șaiba peste arc, apăsați-o și rotiți-o până când șaiba se alunecă peste tija și se fixează în poziție.
  • 2
    Glisați arcul inferior peste cel de-al doilea pantof. Acum, este timpul să instalați cel de-al doilea pantof. Din nou, veți începe cu docul inferior.
  • 3
    Așezați pantoful în locul său, vizavi de placa de susținere. Va trebui să o aliniați cu maneta de reglare a arcului.
  • 4
    Țineți arcul de reglare deasupra celui de-al doilea pantof. Utilizați vârful plat al sculei dvs. cu arc de frână și puneți arcul în poziție, apoi cuplați-l în partea de sus a celui de-al doilea pantof. Aceasta leagă cele două pantofi.
  • 5
    Înlocuiți șaiba rămasă pentru al doilea pantof. Urmați aceeași procedură pe care ați făcut-o pentru prima mașină de spălat care a mai rămas. Mai întâi puneți arcul, apoi apăsați și rotiți mașina de spălat.
  • 6
    Utilizați două șurubelnițe pentru a regla șurubul. Acest șurub schimbă poziția arcului care necesită ajustare, ceea ce schimbă poziția pantofilor. Deoarece noile încălțăminte sunt mai groase decât cele anterioare, va trebui să reglați șurubul ținând cont de acestea. Utilizați o șurubelniță pentru a apăsa ansamblul de reglare automată și cealaltă șurubelniță pentru a roti uneltele care slăbesc regulatorul.
  • 7
    Înlocuiți tamburul. Glisați tamburul în bucșă. Va trebui să o întoarceți și să vă asigurați că există un pic de frecare. Dacă tamburul nu se rotește, atunci pantofii sunt foarte strânși și trebuie să fie slăbiți (folosind șurubul de reglare). Dacă tamburul se rotește fără frecare, atunci încălțămintea este foarte slabă și va trebui să o reglați (folosind șurubul de reglare).
  • 8
    Înlocuiți toate șuruburile care țin tamburul la butuc. Pot exista sau nu șuruburi care țin tamburul în butuc. Dacă nu există, acestea trebuie instalate.
  • 9
    Înlocuiți șurubul rămas și pinul. Trebuie să reglați șurubul rămas, care ține tamburul fix, de asemenea, reatașați știftul prin gaură pentru a împiedica slăbirea șurubului.
  • 10
    Puneți din nou capacul de praf. Trebuie să înlocuiți capacul de praf în locul acestuia. Asigurați-vă că se potrivește bine.
  • 11
    Reinstalați roțile. Trebuie să glisați roțile înapoi în ampatament și să introduceți șuruburile de pe mâner, ajustându-le suficient pentru a menține roțile în timp ce mașina se află încă pe stabilizatoarele jack.
  • 12
    Scoateți stabilizatoarele cricului și coborâți vehiculul la sol cu ​​ajutorul unui mufă pentru podea. Fă-o încet și cu grijă. Nu vrei ca vehiculul să cadă brusc.
  • 13
    Reglați mânerele în cuplul specific. Când greutatea se întoarce pe roți, utilizați o cheie sau o cheie de impact pentru a regla urechile la cuplul adecvat, în conformitate cu specificațiile din manualul de întreținere.
  • 14
    Adăugați lichid de frână, dacă este necesar. Ar trebui să verificați lichidul de frână și să adăugați mai multe ori de câte ori este necesar pentru funcționarea frânei.
  • 15
    Testați frâna. Înainte de a conduce sau de a vă face sezonul, asigurați-vă că frana de mână funcționează corect. Absolvați frâna de mână și începeți să conduceți vehiculul. Frâna trebuie să țină mașina oprită sau să împiedice deplasarea înainte. Eliberați frâna și asigurați-vă că puteți merge mai departe.

    • sfaturi

    • Dacă temperatura este mai mică de 0 ° C (32 ° F) pentru o perioadă îndelungată de timp, este recomandat să evitați utilizarea frânei de parcare în siguranță.
    • Când parcați vehiculul, acesta lasă o transmisie standard la viteză și o transmisie automată atunci când este oprită.
    • Rotește roțile la marginea pavajului dacă parcat în pantă, sau invers acelor de ceasornic în cazul în care pavajul este dificil Top-, astfel încât roțile din față ale transportului să rămână în direcția opusă la marginea pavajului.

    avertismente

    • Reduceți timpul petrecut în interiorul vehiculului când acesta funcționează. Cu spații blocate sub vehicul, orice scurgere prin conductele de evacuare în compartimentul motor sau în sistemul de evacuare, se poate transforma cu ușurință la cabina cauzând intoxicații cu monoxid de carbon. Înainte de a intra în mașină, după ce ați stat în repaus timp de câteva minute, asigurați-vă că cabina este ventilată, fără acumularea de gaze de eșapament. Monoxidul de carbon nu are nici o culoare sau miros, iar inhalarea acestuia poate fi fatală.
    • Asigurați-vă că capătul țevii de eșapament nu este înfundat în nici un fel și că gazele de eșapament nu sunt prinse sub vehicul.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit
    Cum să acționați dacă pedala de accelerație se blocheazăCum să acționați dacă pedala de accelerație se blochează
    Cum să porniți o mașină pe un dealCum să porniți o mașină pe un deal
    Cum să porniți o mașină cu transmisie manuală pe un dealCum să porniți o mașină cu transmisie manuală pe un deal
    Cum să fixați o lumină de frânăCum să fixați o lumină de frână
    Cum să schimbați cablul de frână al unei bicicleteCum să schimbați cablul de frână al unei biciclete
    Cum să schimbi discurile de frână ale mașiniiCum să schimbi discurile de frână ale mașinii
    Cum să conduci o mașină cu transmisie automatăCum să conduci o mașină cu transmisie automată
    Cum se conectează o remorcăCum se conectează o remorcă
    Cum să diagnosticați problemele cu frâneleCum să diagnosticați problemele cu frânele
    Cum să aprinzi un Toyota Prius (Statele Unite)Cum să aprinzi un Toyota Prius (Statele Unite)
    » » Cum să eliberați o frână de parcare înghețată

    © 2011—2020 ertare.com