Cum să faci o mașină înapoi

Deși aceasta este o manevră periculoasă, poate doriți să vă răsuciți mașina la un moment dat.

conținut

Pași
Metoda 1transmisia pe față
Metoda 2transmisie pe roți din spate
Metoda 3reduce puterea de tracțiune pe spate sau de tracțiune integrală
Metoda 4alegeți piesele perfecte pentru mașina dvs.
Sfaturi
Avertismente

pași

Metoda 1
Transmisia pe față

Imaginea intitulă Faceți o rotire a mașinii Pasul 1

Conduceți într-o linie dreaptă la aproximativ 50 km / h (30 km / h) dacă vă aflați pe trotuar. Dacă sunteți pe teren, ar trebui să mergeți aproximativ jumătate, de preferință în al doilea rând cu acceleratorul complet.

Imaginea intitulă Faceți o rotire a mașinii Pasul 2

Scoateți rapid piciorul drept de pe pedala de accelerație. Într-o transmisie automată atingeți ușor frâna cu piciorul stâng, ținând piciorul drept pe accelerator.

Imaginea intitulă Efectuați o rotire a mașinii Pasul 3

Răsuciți rapid volanul în direcția dorită.

Imaginea intitulă Face o mașină Spin Pasul 4

Trageți frâna de mână cu o clipă mai târziu. Apăsați și țineți apăsat simultan butonul de securitate cu degetul mare. Continuați să rotiți până când volanul se blochează. Acest lucru este mult mai ușor cu autoturismele cu servodirecție, deoarece puteți să le folosiți cu o singură mână.

Imaginea intitulă Efectuați o rotire a mașinii Pasul 5

Treceți pe accelerator cât de repede se întoarce spatele mașinii. Acest lucru este perceput ca un moment de imponderabilitate.

Imaginea cu titlul Make a Spin Car Step 6

Îndreptați volanul și eliberați frâna de mână atunci când doriți să ieșiți din viraj. Dacă eliberați mai întâi frâna de mână, mașina se va opri din nou și va începe să se miște în mod normal, eventual lovind trotuar sau plecând de pe șosea!

Metoda 2
Transmisie pe roți din spate

Imagine cu titlul Make a Spin Car Step 7

Rotiți întregul volan în direcția dorită cu mașina oprită.

Imaginea intitulă Make a Spin Car Step 8

Schimbați mai întâi, apăsați complet pedala de accelerație și eliberați jumătatea ambreiajului. Acest lucru ar trebui să ducă la o alunecare a roților și la un comportament fericit al coșului mașinii.

Imaginea intitulă Faceți o rotire a mașinii Pasul 9

Scoateți piciorul de pe pedala de accelerație atunci când doriți să ieșiți din rotiță. Eliberați ambreiajul și îndreptați volanul în același timp

Metoda 3
Reduce puterea de tracțiune pe spate sau de tracțiune integrală

Imaginea intitulă Faceți o rotire a mașinii Pasul 10

Începeți de la zero și începeți să faceți cercuri pe măsură ce rotiți roata, astfel încât raza să fie progresiv mai mică.

Imaginea intitulă Faceți o rotire a mașinii Pasul 11

Măriți viteza de îndată ce volanul este blocat. Continuați până când simțiți că mașina nu poate lua mai multă viteză fără a pierde controlul. Trebuie să mergeți într-un cerc perfect, fără niciun subvior (adică tendința roților din față de a rămâne în mișcare dreaptă în loc să se rotească).

Imaginea intitulă Faceți o rotire a mașinii Pasul 12

Pasul pe ambreiaj și trageți frâna de siguranță.

Imagine cu titlul Make a Spin Car Step 13

Eliberați frâna de parcare imediat ce spatele mașinii se rotește. Rotiți roțile conform descrierii de mai sus.

Imaginea cu titlul Make a Spin Car Step 14

Scoateți piciorul de pe pedala de accelerație atunci când doriți să ieșiți din rotiță. Eliberați ambreiajul și îndreptați volanul în același timp.

Metoda 4
Alegeți piesele perfecte pentru mașina dvs.

Următoarea secțiune descrie o mașină ideală de derapaj. O mașină pregătită să alunece poate să se întoarcă cu ușurință în locul ei. Rețineți că, dacă vă configurați mașina în modul descris, este foarte probabil că este prea instabilă pentru a fi condusă în siguranță pe drumurile publice.

Instalați următoarele componente pentru ca masina ideală să alunece.

Suspensie redusă și întărită (amortizoare sportive). Nu eliminați niciodată amortizoarele!
Înclinarea pozitivă a roților din spate.
Înclinarea negativă a roților din față.
Presiunea de frânare neutră (punțile de frână față și spate în același timp cu aceeași forță). În autoturisme și camioane ușoare, presiunea de frânare este proiectată pentru a preveni abaterea mașinii atunci când se face o întoarcere.
Cablu de acționare a frânei de mână fără tensiune.
Putere mare a motorului (peste 100 CP). Motor pe benzină (motoarele diesel sunt lente și greu de condus)
Nu UCE (unitatea de control electronică). Fără a exclude UCE comenzile de ajutor, cum ar fi controlul stabilității sau controlul tracțiunii. Nu puteți pune o mașină în derivă cu ei.
Manipularea roților din spate.
Transmisie manuală
Diferența de auto-blocare (LSD) sau orice altă diferență automată de blocare.
Nu există sistem anti-blocare pe roți
Direcție asistată (pentru începători - profesioniștii folosesc direcția directă pentru mai mult control și reacție)
Roți spate uzate și înguste și roți din față noi și largi
Frâna de disc pe roțile din spate (frânele cu tambur au tendința de a aluneca și de supraîncălzi ușor)
Baza roata lunga (cu aceasta masinile pot avea un control mai bun in timpul virajului)

sfaturi

Nu faceți asta dacă există polițiști în apropiere.
Nu vă întoarceți și întoarceți brusc pe orice mașină mică, deoarece se poate rostogoli.
Dacă trageți din greu frâna de mână pentru perioade lungi de timp, blocarea roților vehiculului poate provoca un loc plat în pneu.
Testați-vă în timpul iernii într-o parcare înghețată. În alte perioade ale anului, pământul, iarba și zăpada sunt puțin mai sigure și mai ușor decât într-o parcare sau pe stradă. Asigurați-vă că este un spațiu foarte mare.
La o mașină cu tracțiune în față puteți utiliza și tăvi (cum ar fi cele utilizate în McDonalds etc.). Așezați tăvile pe roțile din spate și utilizați frâna de mână. Accelerați și întoarceți-vă. Pe măsură ce vă întoarceți, puteți avea o idee despre cum ar fi să vă alunecați.
Dacă aveți o mașină cu tracțiune spate, aceasta va funcționa mult mai bine. Dacă conduceți o mașină cu tracțiune pe față, veți fi în continuare în stare să o faceți, este necesară doar o precizie. Dacă aveți o mașină cu tracțiune integrală, va fi destul de dificilă. Dacă mașina dvs. are controlul tracțiunii, opriți-o. Controlul tracțiunii "va corecta" rândul său
Nu uitați să puneți ambreiajul în timp ce utilizați frâna de mână a unei mașini cu tracțiune spate.
O mașină cu tracțiune față poate porni cu ușurință dacă începe în sens invers. Doar accelerați și rotiți rapid roata.

avertismente

Acest lucru este distractiv, dar face-l cu moderatie. Făcând de atâtea ori poate provoca daune grupului de propulsie și roților. Dacă activați ceva, ca o curbă, daunele pot lăsa mașina inutilizabilă. Daunele aduse corpului sunt de cele mai multe ori imposibil de reparat.
Evitați străzile publice, vă puteți distruge mașina și vă puteți răni sau vă puteți ucide sau pe altcineva. Faceți acest lucru numai în zone îndepărtate.
Nu o faceți într-un SUV, camion sau camion. Vehiculul se poate întoarce. Acest lucru se datorează faptului că majoritatea sunt grele. Este mai sigur să o faci într-o mașină cu suspensie redusă. Amintiți-vă că în anumite circumstanțe, cum ar fi suprafețe inegale, defecțiuni ale roților sau viteză mare, aproape orice vehicul se poate răsturna.
Evitați să o faceți pe asfalt uscat, deoarece forțează centrul diferențial. Un test mai bun pe zăpadă sau pe pământ.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit