Modul de schimbare a lichidului de transmisie

Lichidul de transmisie trebuie să fie schimbat din timp în timp pentru a crește durata de viață a transmisiei, de obicei, între 48,000 la 97,000 km (30,000 la 60,000 mile), deși poate fi mai des (verificați intervalele comentarii cu privire la în manualul de utilizare). Atunci când lichidul de transmisie este deteriorat, este posibil să aveți probleme la schimbarea treptelor de viteză, încetinirea autovehiculului sau chiar oprirea la semafoare. Puteți verifica manualul de utilizare pentru a afla cât de des trebuie să schimbați lichidul, dar puteți, de asemenea, să învățați să diagnosticați și să rezolvați singur problema.

conținut

Pași
Partea 1start
Partea 2goliți lichidul
Partea 3schimbați lichidul
Sfaturi
Avertismente

pași

Partea 1
start

Imaginea intitulată Schimbarea lichidului de transmisie Pasul 1

Verificați nivelul lichidului de transmisie utilizând joja. Lichidul de transmisie automată (în engleză ATF) este lichidul utilizat în vehiculele cu transmisie automată sau transmisie automată. Este de obicei roșu sau verde pentru a fi distins de uleiul de motor și de alte fluide ale vehiculului. La majoritatea vehiculelor, este posibilă verificarea nivelului cu o jojă în timp ce motorul funcționează.

Căutați joja de ulei a lichidului de transmisie, care are de obicei un mâner roșu. În majoritatea vehiculelor, acesta va fi clar marcat și va fi ușor de accesat deoarece este lângă joja de ulei. Tijele graduate arată o notă de citire rece și caldă. În cazul în care motorul nu funcționează timp de aproximativ o oră și nu locuiți într-un climat extrem de cald, luați în considerare citirea rece pentru a obține nivelurile corecte.
În cazul în care nivelurile sunt scăzute, dar lichidul pare transparent, va trebui să umpleți sistemul. În cazul în care lichidul apare decolorat sau tulbure, va trebui să îl schimbați. Odată ce ați atins kilometrajul necesar pentru schimbarea lichidului de transmisie, trebuie să alegeți să îl schimbați în orice caz, chiar dacă lichidul pare corect.

Ridicați și sprijiniți vehiculul cu suporturi pentru cricuri. Asigurați-vă că aveți suficient spațiu pentru a nu ajunge sub vehicul și că pisicile îl pot menține în siguranță.

Păstrați întotdeauna pe o suprafață plană și uniformă atunci când lucrați sub vehicul și utilizați suporturi pentru cricuri sau alte dispozitive de imobilizare adecvate pentru a vă asigura siguranța în cazul în care un cilindru nu funcționează sau vehiculul încearcă să se rostogolească în parcare.

Imaginea cu titlul Schimbarea lichidului de transmisie Pasul 3

Localizați carterul lichidului de transmisie. Carterul este, de obicei, atașat la partea de jos a transmisiei cu șase sau opt șuruburi, deci va trebui să ajungeți sub vehicul pentru al localiza. La vehiculele cu tracțiune față, transmisia este de obicei montată de la stânga la dreapta sub compartimentul motorului. În cazul vehiculelor cu tracțiune pe spate, transmisia este, de obicei, suspendată sub consola centrală, orientată din față în spate.

Examinați carterul. În cele mai multe vehicule, va fi capabil de a goli lichidul de transmisie prin eliberarea bușonul de evacuare în centrul carcasei și scurgerea lichidului într-un recipient. Cu toate acestea, este posibil ca la unele vehicule să dezasamblați complet carterul transmisiei. Colectorul de transmisie va avea mai multe șuruburi mici în jurul marginii pentru a fixa baia de ulei la transmisie, care poate deșurubat pentru a extrage carter liber.

În cazul în care doriți să verificați filtrul lichidului, îmbinărilor sau oricăror altor componente, este posibil să doriți să dezasamblați carterul pentru a examina întregul complet.

Partea 2
Goliți lichidul

Imaginea intitulată Schimbarea lichidului de transmisie Pasul 4

Așezați o tavă de primire sub gaura de golire. Pentru a prinde lichidul de transmisie care se încadrează, va trebui să așezați o tavă suficient de mare pentru a o ridica sub șurubul de scurgere. Puteți cumpăra containere de plastic ieftine la cele mai multe magazine de piese auto.

În cazul în care transmisia nu are un dop de golire, golirea lichidului poate deveni o operație foarte problematică. Deoarece este posibil ca lichidul să curgă în jurul carterului (în loc de prin gaura de golire), veți avea nevoie de o tavă pentru receptor care să fie cel puțin la fel de lată ca și cutia de transmisie pentru a preveni ca acesta să devină un dezastru.

Goliți lichidul. Pentru a goli lichidul, deșurubați șurubul de evacuare sau dezasamblați carterul astfel încât lichidul să înceapă imediat să iasă. Este posibil ca unele lichide să cadă pe mâini (este aproape imposibil de evitat), dar asigurați-vă că vă țineți fața și pieptul în afara drumului pentru a minimiza scurgerea. Așezați recipientul sub el, deșurubați capacul și scoateți-l rapid pentru a goli calea.

Dacă carcasa transmisiei are un dop de golire, scoateți-o pentru a goli lichidul într-o tavă de primire. Utilizați o tavă care poate conține până la zece litri de lichid de transmisie, deși probabil că nu va depăși.

Dacă trebuie să eliminați întregul fluid de transmisie a carterului, unscrews la jumătatea distanței cele două șuruburi de partea de sus și apoi se desurubeaza complet celelalte șuruburi. După deșurubarea ultimului șurub, carterul va cădea puțin și lichidul va începe să se descarce. De asemenea, este posibil să trageți cu puțină forță pentru al desface.

Imaginea cu titlul Schimbarea lichidului de transmisie Pasul 6

Examinați lichidul golit. Cea mai mare parte a transmisiilor automate are un magnet în interior care preia particulele de metal care ar fi putut fi produse de uzura pieselor în mișcare. Scoateți aceste particule împreună cu lichidul rămas în carter. Particulele metalice sunt normale și reprezintă uzura uzuală a uneltelor. Cu toate acestea, orice chip care este mare sau neregulat nu este normal. Salvați aceste fragmente și cereți un mecanic autorizat pentru a vă asigura că transmisia nu necesită intervenție imediată.

Aproximativ 50% din lichid va rămâne în transmisie atunci când îl goliți. Pentru a goli lichidul, inclusiv lichidul din convertizorul de cuplu, trebuie să evacuați complet transmisia, proces care este, de obicei, o parte a unei rutine de întreținere mai profundă.

Partea 3
Schimbați lichidul

Imaginea cu titlul Schimbarea lichidului de transmisie Pasul 7

Verificați filtrul de lichid de transmisie și sigiliile. În timp ce schimbați lichidul, este o idee bună să verificați și să evaluați starea filtrului și a îmbinărilor și să le înlocuiți dacă este necesar. Nu este nevoie să se schimbe de fiecare dată, dar filtrele și crăpate sau sigilii scurgeri ar trebui să fie eliminate și înlocuite cu aceleași componente pe care le puteți cumpăra în magazinele de piese de schimb pentru autovehicule. Pentru a afla ce tip de piese de schimb aveți nevoie pentru modelul dvs., mergeți la un magazin de piese de vehicule și discutați cu un tehnician.

În cazul în care faceți acest lucru sau ați decis altfel, schimbați ansamblul ștecherului și carterului prin strângerea acestora cu o cheie de cuplu sau o cheie de cuplu. Nu strângeți șuruburile.

Adăugați noul lichid de transmisie. Odată ce carterul este așezat în vehicul, îl puteți coborî din suporturile cricului și completați lichidul de transmisie cu clasa corespunzătoare. Există mai multe tipuri de lichid de transmisie, deci trebuie să vă asigurați că utilizați tipul recomandat de producătorul vehiculului. Verificați manualul de utilizare pentru a adăuga clasa corectă de lichide.

În majoritatea vehiculelor, puteți adăuga lichidul de transmisie prin orificiul de la care ați scos joja. În mod normal, lichidul intră direct în această gură, deci va trebui să utilizați o pâlnie. Se toarna un pic mai putin lichid decat cantitatea pe care ati golit-o pentru a nu-i supra-umple. Puteți găsi cantitățile potrivite în manualul de utilizare.

Imaginea intitulată Schimbarea lichidului de transmisie Pasul 9

Porniți vehiculul și lăsați-l să funcționeze timp de câteva minute. Verificați nivelul lichidului. Dacă nivelul este scăzut, adăugați mai mult lichid până când lichidul de transmisie este la nivelul corect. Evitați să o umpleți în exces. Unele transmisii necesită ca autovehiculul să fie în stare neutră, iar alții pentru a verifica lichidul de transmisie. Este posibil să adăugați o cantitate incorectă de lichid în cazul în care nu este în poziția corectă. Joja de ulei și manualul de utilizare vor indica poziția corectă.

Imaginea cu titlul Schimbarea lichidului de transmisie Pasul 10

Aruncați lichidul în mod corespunzător. Lichidul de transmisie este dăunător pentru mediul înconjurător, deci este important să evitați golirea sau vărsarea lichidului de transmisie în mediul înconjurător. Puneți întotdeauna mănuși și curățați pielea de orice reziduu care rămâne imediat după finalizarea schimbării lichidelor.

Cele mai multe magazine și a corpului de piese auto au programe de reciclare care vă permit să eliminați uleiurile de motor lichide, lichide de transmisie și alte vehicule lichide veți obține atunci când reparați autovehiculul. Localizați punctul de preluare din zona dvs.

sfaturi

Localizați punctul de colectare a lichidelor înainte de a începe procesul de schimbare. Aflați cum să transportați lichide vechi și murdare și protejați mediul.
Unii producători nu recomandă schimbarea lichidului decât în cazul reparării transmisiei. Aceste transmisii au tendința să nu aibă jetonul tradițional pentru a verifica nivelul și pot avea senzori care arată nivelul lichidului transmisiei.

avertismente

Transmisiile Manualele necesită o procedură complet diferită pentru a schimba uleiul de transmisie. Acest articol este pentru transmisii automată.
Schimbarea lichidului de transmisie poate prelungi durata de viață a transmisiei, chiar dacă culoarea lichidului este încă roșie atunci când o verificați prin scoaterea jojanului. În cazul în care lichidul este roșu închis sau maro și miroase ars, acesta golește complet transmisia, deoarece pot exista daune grave transmisiei.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit