Cum să conduci o mașină cu transmisie manuală bine
Manipularea unei mașini cu transmisie manuală este o activitate care necesită un pic de practică, dar oricine o încearcă poate face acest lucru. Pentru a conduce o mașină cu transmisie manuală, mai ales un camion sau un vehicul mare, necesită anumite cunoștințe și delicatețe. Vehiculele mari cu transmisie manuală sunt mai greu de condus, deoarece motorul are o dimensiune mai mare, transmisia este mai rigidă și un volan greu. Cu toate acestea, oricine poate învăța să conducă un vehicul de transmisie manuală cu o pregătire și o practică suficientă.
conținut
pași
Metoda 1
start
1
Deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră, plasându-l între a treia și a patra treaptă (când este în poziția neutră, pârghia trebuie să se miște liber de la stânga la dreapta).
2
Apăsați complet ambreiajul. Chiar și atunci când vă aflați în poziția neutră, apăsați ambreiajul înainte de a porni motorul pentru a împiedica mersul înainte în cazul în care ați uitat să urmați pasul anterior.
3
Porniți mașina.
4
Apoi puneți pârghia la prima schimbare.
5
Puțin câte puțin, eliberează ambreiajul și, în același timp, apasă lent pedala de accelerație până când începe să se miște ușor. Veți observa că mașina începe să se miște sau că se scutură puțin. Eliberați frana de parcare în acest moment, dar nu eliberați complet ambreiajul.
6
Continuați să eliberați ambreiajul în timp ce apăsați ușor pedala de accelerație. Păstrați rpm doar puțin deasupra inerției: puteți să o faceți, oferindu-i mai multă putere în timp ce eliberați ambreiajul în mod constant cu piciorul stâng.
7
Continuați să creșteți puterea lentă și eliberați becul ambreiajului până când ați făcut-o complet.
8
În cele din urmă, accelerează în mod normal.
Metoda 2
Încărcați o schimbare sau o viteză
1
Determinați când trebuie să măriți viteza motorului. Când rpm-ul motorului începe să depășească intervalul normal (de obicei, aproximativ între 2500 și 3000 rpm), va trebui de obicei să măriți viteza.
- În general, când accelerați rapid sau urcați pe un deal, trebuie să lăsați motorul să crească turațiile pentru a-i da mai multă putere, spre deosebire de accelerarea pe o suprafață plană sau "tragerea" motorului, ceea ce va cauza probleme cu aprinderea.
2
Pentru a mări viteza, trebuie să scoateți piciorul de pe pedala de accelerație și să apăsați ambreiajul. Asigurați-vă că ambreiajul este complet cuplat înainte de a efectua o schimbare sau că puteți pulveriza uneltele.
3
Deplasați maneta de viteze la viteza următoare.
4
Eliberați ambreiajul și accelerați. Ca si la inceput, trebuie sa eliberati ambreiajul si sa pasati de pe pedala de acceleratie in acelasi timp pentru a asigura o schimbare buna, dar de obicei atunci cand masina se misca, puteti elibera ambreiajul putin mai repede decat la inceput.
5
Înlocuiți ambele mâini pe volan.
Metoda 3
Descărcați o modificare sau o viteză
1
La fel ca atunci când ridicați viteza sau schimbați, trebuie să utilizați viteza motorului pentru a determina când trebuie să reduceți viteza. Când observați că rotațiile pe minut (RPM) ale mașinii dvs. scad, motorul va începe să vibreze și acceleratorul nu va reacționa în același mod.
- De obicei, când faceți un colț, trebuie să micșorați o schimbare. În mod normal, trebuie să frângeți înainte de a merge în colț.
- Odată ce decelerate, faceți o schimbare și utilizați motorul pentru a răsuci colțul fără probleme. Nu încercați să vă întoarceți la viteză maximă, deoarece există mai multe șanse să pierdeți controlul asupra mașinii.
2
În primul rând, trebuie să scoateți piciorul de pe pedala de accelerație și apoi să apăsați complet ambreiajul. Scoateți piciorul de accelerație puțin în fața ambreiajului pentru a împiedica rotirea motorului în timpul eliberării ambreiajului.
3
Apăsați în jos ambreiajul și coborâți viteza prin mișcarea manetei.
4
Scoateți încet ambreiajul. Aceasta va începe să crească turația motorului. Utilizați ușor pedala de accelerație pentru a se potrivi cu viteza motorului cu cea a transmisiei.
5
În cele din urmă, eliberați complet ambreiajul.
Metoda 4
Opriți mașina
1
Lăsați vehiculul să funcționeze și începeți să frânați.
2
Încetiniți până la rotațiile pe minut (RPM) deasupra inactivului.
3
Apăsați complet ambreiajul și puneți maneta schimbătorului de viteze într-o schimbare minoră. De exemplu, dacă vă aflați în apropierea unei intersecții unde trebuie să renunți, puneți schimbarea în 2 (de obicei cunoscută sub numele de a doua) și apoi eliberați ambreiajul (pentru a vă odihni piciorul și pentru a evita uzura rulmenților ambreiajului).
4
Continuați să frânați în mod normal, până când veți frânge complet.
5
Chiar înainte de a opri (de obicei mai puțin de 1 km / h), apăsați ambreiajul astfel încât mașina să nu se oprească în timp ce continuați să frânați. Dacă vă aflați pe o pantă, utilizați frâna de parcare și apoi eliberați pedala de frână.
Metoda 5
Opriți-vă pe o pantă sau înclinată
1
Opriți în mod normal, până când veți fi aproape opriți și apoi utilizați frâna de mână pentru a menține mașina într-o poziție și pentru a împiedica mișcarea înapoi.
2
Când decideți să vă mișcați din nou, eliberați puțin ambreiajul și apăsați ușor pedala de accelerație, așa cum ați proceda la metoda precedentă.
3
Odată ce autovehiculul începe să accelereze, eliberați frâna de mână.
4
În acest moment, mașina ar trebui să meargă înainte, dar este posibil să aveți nevoie de practică. Păstrați treptat eliberarea ambreiajului în timp ce apăsați ușor pedala de accelerație până când ambreiajul este complet slăbit.
sfaturi
- Nu vă concentrați asupra vizualizării rotațiilor pe minut (RPM), încercați să simțiți motorul și să vă concentrați asupra eliberării ambreiajului și asupra apăsării acceleratorului într-o manieră sincronizată. Imaginați-le ca opuse atunci când accelerați din staționare. De exemplu, imaginați un motor cu două cilindri: în timp ce un piston coboară, celălalt este forțat să se ridice, fiecare într-o poziție opusă. Încercați să imitați această mișcare cu ambreiajul și cu acceleratorul.
- În timp ce accelerați sau decelerați, încercați să amestecați modificările cu lovituri sau șocuri pe șosea, deoarece acest teren neuniform poate fi transferat în motorul dvs. și poate face călătoria mai abruptă. În general, mișcarea în jurul oricărui teren neașteptat va fi mai ușoară dacă continuați să apăsați ambreiajul.
- În Marea Britanie și în multe alte țări, nu este permisă decelerarea unei mașini fără utilizarea motorului. Această acțiune constă în oprirea frânării vehiculului doar cu modificările neutre. Este o practică periculoasă, deoarece șoferul ar putea avea nevoie să accelereze pentru a evita un pericol neașteptat pe șosea și va dura ceva timp pentru a ieși din această schimbare.
- În unele țări, dacă nu sunt opriri de urgență, este necesar să se oprească la a doua schimbare. De asemenea, atunci când conducătorul auto se apropie de o răscruce de drum, cu un sens giratoriu sau cu trecerea unei zebre, trebuie să reduceți treapta de viteză la cea de-a doua viteză, chiar dacă nu există lumină de semafor.
- Tranziția dintre decelerare și accelerare este mult mai abruptă într-o mașină manuală decât într-o mașină automată. Dinții transmisiei transferă presiunea într-o direcție (decelerare) și trebuie să schimbe și să transfere presiunea în direcția opusă momentului de accelerare. O transmisie automată va fi mult mai netedă datorită convertorului de cuplu vâscos.
- Conducerea fără probleme (în orice situație care poate fi netedă într-un sistem automat) depinde aproape în întregime de ambreiaj. Lansarea lentă a ambreiajului și întreruperea acestuia pentru a nu-l agita va ajuta la îmbunătățirea experienței.
- Dacă vă opriți mult timp, puneți mașina în poziție neutră și scoateți piciorul de pe ambreiaj. În acest fel, veți evita apăsarea piciorului și uzura prematură a sistemului de ambreiaj.
- Aceste etape vor fi utile în cazul vehiculelor mai mici, cum ar fi cele de tip Sedan (și altele similare), cu volan mai ușor și ambreiaje mai puțin rigide, deși nu sunt necesare, deoarece aceste mașini sunt deja conduse mult mai ușor decât versiunile lor mai mari.
avertismente
- Există un mit care spune că, dacă coborâți pe o pantă în neutră, veți avea un consum redus de combustibil. Acest lucru este fals și poate fi, de asemenea, foarte periculos.
- Conducătorul respectând legile privind traficul.
- Practicați unele dintre aceste tehnici într-o zonă sigură departe de alte vehicule sau piste. Locul ideal este o parcare goală.
Distribuiți pe rețelele sociale:
înrudit
- Cum să acționați dacă pedala de accelerație se blochează
- Cum să adăugați lichid de transmisie în mașina dumneavoastră
- Cum să porniți o mașină
- Cum să porniți o mașină pe un deal
- Cum să porniți o mașină cu transmisie manuală pe un deal
- Cum să verificați și să adăugați lichidul la transmisia sa automată
- Cum să conduci în picioare
- Cum să conduci o mașină cu transmisie automată
- Cum să conduci o mașină cu transmisie manuală fără a utiliza ambreiajul
- Cum să determinați dacă mașina dvs. este tracțiune față sau spate
- Cum să alegeți între o mașină cu transmisie automată sau manuală
- Cum să împingeți un vehicul comun pentru a începe
- Cum să aprinzi un cărucior manual
- Cum să parcați o mașină
- Cum să împiedici o mașină să se întoarcă pe un deal
- Cum să dublați ambreiajul pentru a reduce viteza
- Cum să te întorci cu mașina
- Cum să conduci o mașină manuală cu ambreiajul deteriorat
- Cum să se ocupe de manual
- Cum să manevrați o pârghie de viteze într-o transmisie manuală
- Cum să puneți schimbările într-o motocicletă