Cum să dublați ambreiajul pentru a reduce viteza

Ambreiajul dublu a fost folosit în secolul XX pentru a face niște reduceri de viteză, înainte ca transmisiile să aibă sincronizatoare, când ambreiajul nu se poate cupla fără dublu ambreiaj. În zilele noastre este folosit, în principal, în curse, deoarece face ca reducerea vitezelor să fie mai eficientă. Dacă sunteți interesat să învățați cum să faceți un dublu ambreiaj pe o curbă pentru a evita deteriorarea transmisiei și a frânelor, iată cum să procedați.

pași

Imaginea intitulată Pas dublu al ambreiajului dublu Pasul 1
1
Aflați care sunt situațiile în care ar fi util să dubleze ambreiajul pentru a încetini. În zilele de dinaintea transmisiilor sincrone, a fost necesar să se dubleze ambreiajul pentru a nu distruge cutia de viteze. Astăzi puteți reduce tot ceea ce doriți fără dublu ambreiaj, deși uneltele nu vor deveni atât de netede și vor ridica RPM (rotații pe minut). Chiar și așa, aici sunt două motive pentru care este convenabil să dubleze ambreiajul într-o mașină cu transmisie manuală:
  • Deci, marșul dintre mai moale, mai ales atunci când doriți să sari mai mult de o unelte. Dacă aveți de gând să luați o curbă și nu doriți să cheltuiți frânele, puteți scădea de la viteza a 4-a până la cea de-a doua, de exemplu. În mod normal, săriți o treaptă de viteză fără ambreiaj dublu când coborâți, ceea ce va face ca viteza să fie puțin erratică.
  • Pentru a prelungi durata de viață a sincronizatoarelor. Dacă trageți treapta a treia la cea de-a doua treaptă, de exemplu, sincronizatorul cu viteza a doua va dura ceva timp pentru a-și face treaba, astfel încât angrenajele nu se miscau corespunzător. Dacă ambreiajul dublu este bine făcut să coboare, treptele de viteză se vor schimba instantaneu, păstrând durata de viață utilă a sincronizatoarelor.
  • Imaginea intitulată Dubla ambreiaj inferioară Pasul 2
    2
    Găsiți o parcare goală. Cel mai bun lucru este să practici într-un spațiu care nu are mult trafic. Deși nu este atât de dificil să faci un dublu ambreiaj, vei dori să minimalizezi șansele de a merge ceva rău până când vei învăța să o faci bine.
  • Imaginea intitulată Dublu ambreiaj Jos treaptă 3
    3
    Pentru a practica, începeți cu un echipament redus. Accelerați la a treia, de exemplu, și apăsați ambreiajul în așteptarea unei schimbări normale a treptei de viteză. Până acum, nu e nimic pe care nu l-ai făcut înainte.
  • Imaginea intitulată Dublu dublu ambreiaj Pasul 4
    4
    Când ambreiajul este apăsat, schimbătorul de viteze se schimbă la neutru și piciorușul ambreiajului este eliberat. Ar trebui să călătoriți la aproximativ 40 km / h (25 mph) cu transmisia în neutru.
  • Imaginea intitulată Dublu ambreiaj Downshift Pasul 6


    5
    Spălați accelerația (cu autoturismul încă în poziție neutră) pentru a mări turația. Obiectivul este de a accelera până când turațiile motorului se situează puțin peste turația inferioară a treptei de viteză, ajutând viteza de transmisie să echilibreze turația motorului.
  • Pentru a înțelege conceptul, imaginați-vă ce se întâmplă atunci când pur și simplu vă întoarceți de la a treia la a doua, de exemplu, fără dublu clutching. RMP va crește până la plafon, nu? Obiectivul este acela de a aduce RMP-urile mai aproape de modul în care acestea ar fi într-o vacanță comună înainte de a face cavitatea. Acest lucru ușurează presiunea și reduce uzura transmisiei.
  • Imaginea intitulată Dubla ambreiaj inferioară Pasul 7
    6
    Luând piciorul de pe pedala de accelerație, apăsați ambreiajul ultima oară. De aici, ia numele lui dublu ambreiaj: este a doua oară când pasi pe ambreiaj înainte de a trece la o treaptă inferioară.
  • Imaginea intitulată Dublu ambreiaj Downshift Pasul 8
    7
    Se schimbă de la neutru la uneltele dorite.
  • Imaginea intitulată Dubla ambreiaj inferior Pasul 9
    8
    Eliberați ambreiajul, mai repede decât în ​​mod normal. Ai deja-o Începeți să aplicați manevra dublului ambreiajului cu trepte joase și la viteză mică. Odată ce ați făcut timp, creșteți treptat viteza cu care călătoriți și viteza cu care faceți vacanța cu ambreiaj dublu.
  • Deși tehnica de bază este destul de simplă, va dura puțin timp să o stăpâniți. Dacă luați serios rasele, este posibil să doriți să investească timp în vârful călcâiului, ceea ce necesită multă practică, dar se bazează pe același concept.
  • sfaturi

    • Trebuie să exersați multe pentru a face bine.

    avertismente

    • Nu încercați dacă sunteți nou cu transmisii manuale.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit
    Cum să porniți o mașinăCum să porniți o mașină
    Cum să porniți o mașină pe un dealCum să porniți o mașină pe un deal
    Cum să porniți o motocicletă apăsând-oCum să porniți o motocicletă apăsând-o
    Cum să porniți o mașină cu transmisie manuală pe un dealCum să porniți o mașină cu transmisie manuală pe un deal
    Cum să conduci în picioareCum să conduci în picioare
    Cum să conduci o mașină cu transmisie manuală bineCum să conduci o mașină cu transmisie manuală bine
    Cum să conduci o motocicletăCum să conduci o motocicletă
    Cum să conduci o mașină cu transmisie manuală fără a utiliza ambreiajulCum să conduci o mașină cu transmisie manuală fără a utiliza ambreiajul
    Cum se creează un motocicletă cu motorul de tuns iarbaCum se creează un motocicletă cu motorul de tuns iarba
    Cum să evacuați un cilindru secundarCum să evacuați un cilindru secundar
    » » Cum să dublați ambreiajul pentru a reduce viteza

    © 2011—2020 ertare.com