Cum să schimbi motorul unei mașini

Scurge toate lichidele din motor. Un motor utilizează diferite tipuri de fluide în uzul obișnuit. Trebuie să le scurgeți înainte de a scoate motorul. Începeți cu uleiul de motor, care poate fi golit printr-un dop de scurgere pentru uleiul din rezervorul de ulei. Agentul de răcire poate fi descărcat de pe supapa de aerisire a radiatorului. Cu toate acestea, este important să rețineți că în sistem va exista în continuare agent frigorific la deconectarea liniilor de refrigerare. Este posibil ca rezervorul de lichid de ștergător să fie atașat la caroseria vehiculului, în loc de motor, deci poate fi pus deoparte.

Deconectați conductele de alimentare, evacuare și lichid de răcire. Supapa de admisie atrage aerul din interiorul motorului și arată ca o țeavă care iese din filtrul de aer spre accelerator. Deconectați conducta de accelerație, apoi scoateți toate șuruburile care țineau supapa de admisie și scoateți-o din compartimentul motorului. Nu este necesar să scoateți radiatorul pentru a scoate motorul vechi, dar va trebui să deconectați conductele de răcire de la radiator la motorul vechi. Puteți deșuruba conducta de evacuare din partea inferioară a galeriei de evacuare.

Deconectați instalația electrică. În funcție de vârsta mașinii, există o mare varietate de posibilități în cablarea pe care trebuie să o examinați înainte de a efectua schimbul de motor. Cu cât este mai modernă, în general mașina va avea mai multe cabluri și senzori decât va trebui să faceți față când deconectați motorul. Aveți grijă să nu deteriorați conectorii atunci când le folosiți, deoarece acestea sunt de obicei făcute din plastic și se îndoaie ușor.

Deblocați motorul de transmisie. În funcție de modul în care este instalat compartimentul motorului, transmisia poate fi fie în spatele, fie pe o parte a motorului. Carcasa clopotului de transmisie se potrivește pe partea din spate a motorului sau pe partea opusă unde veți găsi bobina sau cureaua de transmisie. Scoateți toate șuruburile care trec prin carcasa clopotului de transmisie și în blocul motorului. Așezați elevatorul de transmisie sub transmisie pentru a-și susține greutatea atunci când nu mai este conectat la motor. Plasați un elevator de transmisie sub transmisie pentru a-și susține greutatea atunci când nu mai este conectat la motor.

Deconectați șuruburile de la suportul motorului. Este posibil ca motorul mașinii dvs. să fie conectat prin trei suporturi de motor, iar al patrulea ca ansamblu de transmisie. Aceste suporturi pentru motor sunt, în general, realizate din oțel și cauciuc (pentru a absorbi vibrațiile motorului) cu un singur șurub care trece prin ansamblu pentru a asigura motorul. Va trebui să folosiți o cheie de fixare pe un capăt al șurubului de montare a motorului pentru a fi fixat în timp ce utilizați o altă cheie pentru a-i slăbi și a scoate piulița din cealaltă parte. Dacă utilizați o platformă hidraulică pentru a ridica motorul din compartiment, utilizați manualul de service al autovehiculului pentru a localiza punctele pentru a înșurua lanțul la motor fără a provoca daune și așezați lanțurile în poziție atunci când scoateți suporturile motorului.

Ridicați sau coborâți compartimentul motorului. În funcție de designul mașinii dvs., poate fi mai ușor să ridicați și să scoateți motorul din compartiment utilizând o platformă hidraulică sau să lăsați motorul acolo unde este și ridicați autovehiculul deasupra acestuia. Dacă utilizați o ridicare profesională, ridicarea vehiculului pe motor poate fi mai ușoară, însă pentru majoritatea mecanicilor amatori poate fi dificilă ridicarea vehiculului peste motor.

Verificați vizual motorul nou, comparând-l cu motorul vechi. Înainte de instalarea noului motor, asigurați-vă că este similar cu cel precedent. Deoarece același vehicul poate veni cu diferite motoare în același model și în același an și pot exista zeci de variații de-a lungul anilor. Este important să verificați dacă noul motor se va potrivi exact așa cum a făcut motorul anterior. Căutați înlocuirea accesoriilor (cum ar fi direcționarea, alternatorul și aerul condiționat), precum și amplasarea sistemului de alimentare și de evacuare și a brațelor de prindere ale motorului.

Creșteți sau ridicați noul motor în interiorul compartimentului. Plasați noul motor în compartiment utilizând aceeași metodă pe care ați folosit-o pentru a scoate motorul vechi. Dacă coborâți în schimb motorul, cereți ajutorul unui prieten, apoi eliberați încet și cu atenție presiunea pe platforma hidraulică pe măsură ce manipulați motorul pentru al pune în funcțiune. Aveți grijă atunci când introduceți motorul în poziție de deasupra arborelui de transmisie al transmisiei, fără a le deteriora.

Înșurubați motorul cu ajutorul monturii motorului. Cu motorul în poziție, glisați șuruburile în ansamblul motorului și fixați-l cu două chei. Asigurați-vă că aveți toate cele trei suporturi pentru motor conectate și reglate înainte de a elibera tensiunea din platforma hidraulică și lăsați mașina să susțină greutatea motorului.

Conectați motorul la transmisie. Utilizați aceleași șuruburi pe care le-ați luat de pe carcasa clopotului de transmisie, conectați noul motor la vechea transmisie. Asigurați-vă că carcasa clopotului de transmisie se fixează în poziție și este alinită față de blocul motor și nu este înclinată la reglarea șuruburilor.

Executați toate conexiunile necesare. Reconectați liniile de răcire și toate conexiunile deconectate la scoaterea motorului vechi. Dacă trebuie să scoateți componentele de la motorul anterior pentru a le pune în cel nou, cum ar fi sistemul de alimentare sau rampa de injecție, asigurați-vă că le conectați și ele. Utilizați manualul de service al autovehiculului pentru a localiza și conecta toate conductele de răcire, aspirație și combustibil necesare pentru funcționarea corectă a vehiculului.

Montați supapa de admisie. Reintroduceți supapa de admisie, conectați-o la filtrul de aer și la senzorul pentru fluxul de aer (dacă este echipat) la un capăt și la celălalt capăt de accelerație. Multe supape de admisie sunt fixate de un montaj care trebuie, de asemenea, asigurat.

Conectează conductele de răcire. Reconectați conductele de răcire la radiator în același mod în care le-ați scos. Multe țevi de răcire vor avea nevoie de o cheie de mână sau de o șurubelniță pentru a se potrivi cu țevile respective. Asigurați-vă că toate conexiunile sunt strânse, dar nu le strângeți prea mult pentru a deteriora plasticul care le acopere.

Uită-te la munca ta pentru a ști dacă ai uitat ceva. Un motor are nevoie de aer, de combustibil pentru a funcționa - deci începeți prin a vă asigura că supapa de admisie, conductele de combustibil și sistemul electric sunt instalate și intacte. Apoi examinați celelalte conexiuni pe care le-ați făcut, asigurându-vă că acestea sunt strânse și în poziție. Utilizați manualul de service al autovehiculului pentru a compara diagramele din compartimentul motorului pentru a vă asigura că totul este bine instalat.

Adăugați ulei și lichid de răcire. Cu totul în loc, umpleți radiatorul cu un amestec de apă și lichid de răcire 50/50 și adăugați cantitatea corespunzătoare de ulei în motor. Utilizați manualul de service al autovehiculului pentru cantități de lichid și respectați-le.