Cum se face o intrare concretă a vehiculului

Calculați un cost estimat de la intrarea vehiculelor. Pentru a face acest lucru, va trebui să calculați cantitatea de beton de care veți avea nevoie, tipul de cofraj pe care îl veți folosi și întregul material de armare pe care îl veți încorpora în placa de beton. De asemenea, trebuie să estimați costul echipamentului la nivel sau la sfârșitul pe care îl puteți închiria și costul forței de muncă dacă intenționați să angajați lucrători pentru a vă ajuta în proiect.

Aflați despre agențiile locale de jurisdicție pentru a determina ce cerințe tehnice și ce autorizații sunt necesare pentru a vă construi intrarea. Deoarece locuința dvs. este probabil frontieră sau se termină pe o stradă rezidențială, este probabil necesar să vă asigurați o ieșire sigură la biroul de tranzit municipal sau județean, care ar putea afecta utilitățile publice subterane, canale de scurgere și alte lucrări existente.

Definiți caracteristicile rezistenței solului în zona proiectului. Suprafețele moi, siltice sau nisipoase și libere necesită modificări pentru a susține intrarea vehiculului. Puteți face acest lucru prin adăugarea de lut în soluri nisipoase, nisip sau pietriș în materiale siltice sau, eventual, compactarea materialului existent. Dacă aveți îndoieli, consultați un constructor cu experiență sau un inginer civil înainte de a începe, deoarece o fundație inadecvată vă va duce la eșecul concret după ce ați investit timp, muncă și bani.

Desenați laturile intrării vehiculului. Puteți face acest lucru prin plasarea unor mizerii mici de lemn sau metal în punctele unde drumul ajunge pe stradă, apoi în punctul extrem de lângă casa dvs., apoi legați o linie de constructor, pentru a vă ajuta să vizualizați calea intrării.

Măsurați lățimea intrării astfel încât să corespundă planului pe care l-ați făcut. Acesta poate fi momentul potrivit pentru a lua în considerare lățimea la care veți construi. O lățime minimă pentru o intrare normală a vehiculului rezidențial este de aproximativ 8 metri, dar chiar dacă doriți o singură mână, 10 sau 12 picioare va fi mai bună. Dacă aveți nevoie de două mâini (o singură cale și una din spate), trebuie să luați în considerare cel puțin 16 picioare.

Îndepărtați toată iarba rea ​​sau altă vegetație de la locul de intrare după stabilirea limitelor cu linia constructorului. Rețineți, din nou, dacă solul este deosebit de moale sau instabil, vă sfătuim să vă îndepărtați suficient, astfel încât să îl puteți umple cu un material adecvat, astfel încât acesta să rămână ca bază a betonului în timp ce construiți. Rețineți că în condiții climatice foarte reci, un material de umplere, cum ar fi pietriș sau pietriș, este mai bine pentru a preveni formarea crăpăturilor datorită expansiunii apei cu temperaturi scăzute.

Aflați dacă există servicii subterane pe care ar trebui să le modificați sau să le instalați înainte de umplerea cu materiale sau plasarea cofrajului. Unele dintre cele mai frecvente sunt cablarea pentru iluminat sau surse de alimentare externe, linii de apă pentru irigare, precum și linii telefonice sau linii de apă potabilă pentru casa ta. Proprietatea dvs. poate fi pe o pantă abruptă și necesită țevi subterane de drenaj pluvială pentru a transfera apa de suprafață dintr-o parte a intrării din beton la cealaltă sau puteți face acest lucru prin prinderea străzii unde apa curge perpendicular pe noua intrare, care va necesita o scurgere, astfel încât acest flux să nu încetinească.

Instalați cofrajele pentru intrarea în vehicul. În mod normal, acestea ar trebui să fie de lemn economic de 1x4 sau 2x4, cu mânere de lemn suficient de ancorate pentru a sprijini panourile de cofraje. Aceste mânere sunt introduse în sol cu ​​un ciocan în formă distală pentru a menține plăcile de placare "nivel" și "aliniere corectă". Pentru un drum curbat, folosiți conglomerat sau placaj suficient de puternic pentru a susține greutatea betonului, dar și flexibil, astfel încât să îl puteți îndoi pentru a marca razele de care aveți nevoie.

Ridicați materialul de umplere sau podeaua existentă astfel încât "placa" dvs. de beton să aibă adâncimea și grosimea corectă. De obicei, intrările vehiculelor au o grosime de cel puțin 4 centimetri - pentru autovehicule mai grele sau pentru a stabiliza condițiile solului, vă sugerăm un beton mai gros. Puteți face nivelarea prin plasarea unui instrument de precizie sau prin legarea unui șnur prin partea superioară a cofrajului și măsurarea acestuia către sol, la adâncimea corectă. Scoateți sau adăugați materialul de umplere cu o lopată. Vă recomandăm "îngroșarea" marginilor sau pentru a le face mai profunde, pentru a le face mai puternice și pentru a reduce posibilitatea fisurilor. Adesea, aceste "pantofi" mici, monolitice sunt de 8 centimetri adâncime și 8 până la 12 centimetri lățime.

Recompactați materialul de umplere folosind o placă de compactor, închiriată la un magazin de închiriere de unelte sau, dacă nu aveți una disponibilă, un manipulator de mână, pe care îl puteți cumpăra la orice magazin de produse de origine sau magazin de hardware. Puteți compacta podeaua venind și mergând cu mașina, având grijă să nu se potrivească dacă este deosebit de moale atunci când începeți. Lucrul important aici este acela de a realiza că solul compactat este ceea ce va susține greutatea betonului, precum și greutatea vehiculelor care utilizează intrarea, astfel încât importanța de a avea un material de umplere bine compactat nu este ceva ce trebuie subestimat .

Instalați oțelul de armare dacă doriți. Aceasta poate fi o rețea de bare de oțel de armare bine atașate, de obicei, numărul de "bare" 4 în centre de 12 cm sau plasa de sârmă sudată 6x6, pe care o puteți obține în magazinele de utilaje de construcții. O altă opțiune este adăugarea unei armături din fibră de polipropilenă la amestecul de beton din mașina de amestecare a betonului.

Planificați "dump", adică plasarea betonului cu atenție. Veți avea nevoie de unelte adecvate pentru acest loc de muncă, de un ajutor suficient pentru realizarea acestuia și de un acces pentru camioanele de beton sau o metodă alternativă de turnare a betonului în cofraje. Conducerea de beton moale într-o roabă pe întreaga lungime a intrării unui vehicul este o muncă grea, deci dacă nu puteți obține camioanele de beton în poziția corectă pentru a descărca totul direct în cofraje, gândiți-vă la posibilitatea de a apela un antreprenor de pompare pentru a plasa materialul pentru tine.

Dați placii finisajul dorit. Vă recomandăm ca suprafața să fie mai flatată (aceasta nu înseamnă "nivelat") posibil pentru a evita "bălți" sau apă în picioare. De asemenea, vă recomandăm să vă asigurați că finisajul nu este prea moale sau alunecos pentru tracțiunea mașinii. Un "mătură" sau "pungă" finisaj este cel mai utilizat. Oricare dintre aceste finisaje sunt create prin tragerea a ceea ce utilizați (un tampon sau o pungă de pânză) prin beton atunci când este încă ușor maleabil, lăsând o textura aspru pe suprafața sa.

Vindecă betonul. Acest lucru se realizează prin crearea unei bariere de izolare a umezelii pe suprafața betonului, fie cu o foaie de plastic, fie prin aplicarea unui "compus de întărire" chimic pentru a preveni uscarea prea rapidă a betonului. Ar trebui să vă protejați calea de beton împotriva condițiilor meteorologice extreme timp de cel puțin trei, și de preferință șapte zile, pentru a ajunge la duritatea maximă.

Testați intrarea vehiculului. După ce permiteți betonului să se vindece suficient pentru a susține greutatea vehiculului ... cel puțin trei zile, de preferință mai mult, conduceți mașina peste acesta pentru a testa capacitatea de utilizare.