Cum să pui un anvelopă

Inspectați anvelopa vizual. Înainte de a utiliza tehnici care necesită mai mult timp, ar trebui să faceți o clipă pentru a verifica anvelopa. Dacă observați orice gaură, tăietură sau obiect care iese din jantă, veți fi găsit scurgerea de aer.

Acordați atenție dacă auziți un sunet fluierat. Chiar dacă nu puteți identifica imediat problema, probabil că o puteți auzi. Un sunet fluierat este un semn clar că există o scurgere de aer în anvelopă și vă poate ajuta să identificați de unde provine.

Simțiți conturul anvelopei pentru a găsi scurgeri de aer. Dacă rulați cu atenție mâinile peste anvelope, probabil că puteți simți scurgerea, chiar dacă nu o auziți sau o vedeți.

Se amestecă apă și săpun. Nu vă faceți griji dacă urmați pașii de mai sus, dar nu puteți găsi ușor evadarea. Poate fi util să pulverizați anvelopa cu puțină apă cu săpun sau cu un detergent pentru ferestre. Dacă vedeți bule care vin de undeva pe suprafața anvelopei, veți fi găsit scurgerea.

Acoperiți anvelopa cu o soluție de săpun și apă. Puteți folosi o sticlă de pulverizare pentru a pulveriza anvelopa cu soluția. Dacă nu aveți una, pur și simplu turnați amestecul peste jantă.

Găsiți prezența bulelor. Bulele de săpun se vor forma pe măsură ce aerul va ieși din anvelopă și va intra în contact cu amestecul de apă cu săpun. Dacă observați că apa cu săpun formează bule într-un anumit loc pe anvelopă, veți fi găsit scurgerea.

Ridicați mașina cu o pisică. Odată ce ați slăbit piulițele, trebuie să ridicați mașina cu o mufă, astfel încât să puteți scoate anvelopele. După cum sa menționat mai sus, trebuie să o faceți pe un nivel de beton sau pe o altă suprafață tare și plană. Acestea sunt câteva lucruri importante de reținut când ridici mașina:

Scoateți piulițele și scoateți roata din bucșă. În acel moment, piulițele vor fi suficient de largi pentru a fi îndepărtate cu mâna. În caz contrar, terminați-le să le eliminați cu cheia încrucișată sau cheia de impact. După ce scoateți piulițele, scoateți roata de pe ampatament. Dacă nu vă simțiți bine să scoateți roata, citiți despre cum scoateți piulițele și roțile mașinii.

Îndepărtați obiectele proeminente cu pensete. Marcați acest loc cu cretă sau markeri, deoarece, evident, va fi locul unde se va găsi scurgeri de aer.

Scoateți baza tijei supapei. Utilizați un extractor de supapă pentru a scoate baza tijei supapei. Este o unealtă dublă specială care se utilizează pentru a deșuruba baza tijei supapei din centrul tijei și scoate-o. În acest fel, presiunea în anvelope va fi eliberată astfel încât să puteți rupe călcâiul anvelopei.

Spargeți călcâiul pneului între jantă și jantă. Pentru a scoate anvelopa, folosind o bară de fier pentru anvelope demontării și un ciocan pentru a sparge talon care sigilează anvelopa și janta. Trebuie să faceți acest lucru pe ambele părți ale anvelopei pentru al scoate complet de pe margine.

Așezați o parte a jantei în canelura jantei. Există o fantă pe jantă care servește pentru a susține o parte a jantei pentru a putea îndepărta cealaltă parte. Odată ce ați așezat o parte a jantei în canelură, scoateți cealaltă parte a jantei de pe jantă folosind bare de fier pentru a elimina anvelopele. Apoi, așezați barele din jurul jantei până când nu ați îndepărtat complet prima parte a anvelopei de pe jantă.

Scoateți janta de pe partea opusă a jantei. După ce ați îndepărtat complet janta de pe o parte a jantei, rotiți-o cu ajutorul barelor de fier pentru a scoate și partea opusă a jantei. În acel moment, anvelopa va fi complet separată de jantă.

Înlocuiți șaiba de șlefuire pneumatică cu un șurub abraziv. Pulverizați un detergent "pre-polis" pe interiorul anvelopei în care veți plasa plasturele. Utilizați biți abrazivi pentru a curăța și răzui zona din jurul găurii (aproximativ 5 cm sau doi centimetri în diametru în jurul acesteia). În acest fel, plasturele va avea o suprafață curată pe care se va lipi de jantă.

Spray aer comprimat în zonă. În acest fel, veți elimina orice resturi sau murdărie care s-au format în timpul procesului de lustruit. Este important să aveți o suprafață curată pe care plasturele să poată adera.

Aplicați ciment de vulcanizare pentru a lustrui suprafața interioară a jantei. În acest fel, veți împiedica intrarea apei în gaură și în suprafața de rulare. Lăsați cimentul să stea până când este "lipicios" la atingere.

Scoateți plasticul care se află pe partea lipicioasă a plăcii pentru anvelope. Această parte va intra în contact cu interiorul anvelopei.

Împingeți partea de vârf a plasturelui prin orificiu. Această parte ascuțită trebuie să intre în gaură din interiorul jantei și să iasă. Utilizați pensete pentru a ține partea ascuțită a plasturelui. Apoi, trageți acea parte ascuțită a plasturelui din suprafața de rulare. În acest fel, veți trage ușor partea lipicioasă a plasturelui în interiorul anvelopei.

Utilizați o rolă pe interiorul plăcii pentru anvelope. În acest fel, veți elimina bulele care se află între partea lipicios a plasturelui și suprafața lustruită. În acest fel, plasturele se va sigila corect pe jantă.

Utilizați un dispozitiv de etanșare din cauciuc pe interiorul anvelopei. Trebuie să acoperiți întregul plasture și un pic de anvelopă. În acest fel, veți fi siguri că nu există nicio scurgere!

Lăsați-o să se usuce. Va dura doar câteva minute. În timp ce așteptați, utilizați clești (sau foarfece) și tăiați axul plasturelui astfel încât să se alinieze cu partea superioară a benzii de rulare.

Glisați anvelopa peste jantă. Utilizați barele de fier pentru a ridica o parte a jantei și aliniați-o înapoi în jantă. Odată ce ați plasat prima parte, repetați aceeași procedură cu a doua.

Așezați o nouă bază de supapă. Se recomandă să înlocuiți baza tijei supapei cu o altă parte în loc să o utilizați de fiecare dată când o eliminați.

Presurizați anvelopa. Umflați anvelopa până când are presiunea corectă specificată pe flancul anvelopei sau în manualul de utilizare. Această presiune va împinge briciul în locul potrivit pe jantă și va sigila călcâiul capacului.

Înlocuiți roata. Trebuie să glisați roata înapoi în ampatament și să înșurubați piulițele cu o forță suficientă pentru a ține roata în poziție în timp ce mașina se află încă pe cric.

Scoateți suporturile pentru cricuri. Utilizați mufa pentru podea pentru a scoate suporturile și a coborî vehiculul la sol.

Reglați piulițele până când acestea au cuplul specificat. În timp ce greutatea se sprijină din nou pe roți, strângeți piulițele cu cheia încrucișată sau cu o cheie de impact pentru a avea cuplul specificat în manualul de întreținere al autovehiculului. Asigurați-vă că le reglați într-un model de stea.