Cum să umflați o anvelopă

Te simți puțin "scăzut" în ultimul timp? Flaccid și nu doresc să accelereze? Poate un pic moale în centru? Este dificil să ai viața unui anvelopă. Nu vă faceți griji, vă vom învăța pe proprietar cum să vă umple și să vă îngrijească, astfel încât să vă fie pregătiți pentru modul în care ați lăsat să mergeți! Știați că știind cum să umflați anvelopele mașinii vă protejează în mod corespunzător și vă ajută să evitați spargerea și îmbunătățește eficiența combustibilului? Asta este adevărat și este ușor de făcut! În continuare, vă vom arăta cum.

conținut

Pași
Metoda 1verificați presiunea
Metoda 2umflați anvelopele
Metoda 3pentru bicicliști
Sfaturi
Avertismente
Lucruri de care ai nevoie

pași

Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 1

Obțineți un manometru pentru presiunea în anvelope. Le puteți găsi la orice magazin de piese auto din zona dvs. sau în centrele comerciale.

Contoarele de tip creion arată ca niște tuburi metalice mici și un indicator de tip regulat iese din partea de sus cu măsurarea presiunii aerului.
Măsurătorile cu cadran sunt mai precise, vă oferă o citire foarte clară a presiunii anvelopelor.
Aparatele digitale vă oferă o citire pe un ecran LCD care nu necesită interpretare.

Metoda 1
Verificați presiunea

Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 2

Găsiți presiunea recomandată. Puteți să o găsiți în manualul de utilizare, pe o etichetă din interiorul ușii de lângă șofer sau în cutia cu torțe.

Poate fi aceeași presiune pentru toate cele patru anvelope, sau anvelopele față și spate pot necesita calibrări diferite, care variază în funcție de model.
În mod normal, presiunea va fi diferită între 28 și 36 psi (kilograme pe inch patrat) sau între 195 și 250 kPa (kilopascali).
Puteți găsi, de asemenea, presiunea maximă a pneurilor pe anvelope, însă alegeți această opțiune numai dacă nu puteți găsi cifrele recomandate pentru vehicul. "maxim" nu se traduce neapărat ca "cel mai bun". O regulă bună este de a umfla anvelopele la 32 psi. Apoi, găsiți presiunea potrivită și corectați după cum este necesar.

Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 3

Verificați anvelopele atunci când sunt reci. Aerul fierbinte le extinde și vă va da o citire falsă a unei presiuni mai mari.

Scoateți capacul șurubului de pe supapă. Acesta este micul vârf negru care iese din jantă. Scoateți capacul și puneți-l într-un loc unde nu se pierde.

Există două tipuri de vârfuri de supapă: cauciuc și vârfuri metalice pe anvelope echipate cu TPMS (sistem de monitorizare a presiunii în pneuri).

Conectați contorul. Așezați capătul fișei contorului pe supapă și apăsați ferm în jos. Puteți auzi fluierul care scapă - dacă este așa, apăsați mai tare până când fluierul se oprește. Citiți contorul așa cum este indicat pentru a determina presiunea.

Dacă presiunea în anvelope corespunde numărului recomandat, înlocuiți capacul și treceți la cel următor. Repetați acest proces pentru cele patru roți și anvelopa de rezervă. În cazul în care aveți o puncție, nu vă va face nici un bine să aveți o anvelopă plană!

Metoda 2
Umflați anvelopele

Imaginea cu titlul Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 6

Găsiți unde să umflați anvelopele. Dacă aveți nevoie să umflați anvelopele și nu aveți un compresor în casă (majoritatea oamenilor nu au unul), mergeți la cea mai apropiată benzinărie. Asigurați-vă că aduceți niște monede, deoarece câteva minute de aer comprimat pot costa o sumă considerabilă. Deși în anumite părți ale Americii Latine este liberă dacă o faceți singură sau doriți să expediați dispecerul.

Un dispozitiv util pentru a avea în garaj este o pompă portabilă de anvelope care se conectează la o priză de 12 volți în mașină. Puteți obține la magazinele de măsurare a presiunii pneurilor.

Scoateți capacul supapei. Aceasta este aceeași capac de supapă și ați folosit pentru a verifica presiunea.

Porniți compresorul. Aceasta se poate realiza printr-un comutator, dacă utilizați un compresor la domiciliu sau prin conectarea la o mașină a stației de service. Veți auzi cum va ieși aerul.

Așezați duza furtunului pe tija supapei. Apăsați ferm în jos, la fel cum ați făcut cu ecartamentul, și apăsați declanșatorul supapei. Dacă fluierați cu voce tare, apăsați mai tare până când fluierul se oprește sau se reduce la minimum.

Nivelul de presiune al anvelopei va determina cât timp trebuie să păstrați compresorul activat. Majoritatea compresoarelor au un ecartament glisant care iese din partea superioară și apare atunci când declanșatorul supapei este eliberat. Nu aveți încredere în el pentru acuratețe totală, ci ca un ghid general pentru a vedea dacă vă apropiați de psi-ul dorit.

Când aproape Utilizați propriul dvs. manometru de presiune pentru a verifica, adăuga mai mult aer în rafale scurte de 5 secunde sau de a folosi contorul prin apăsarea PIN-ului în pivotul aerului supapei și eliberează în cazul în care anvelopa umplut excesiv.

Înlocuiți capacul. După umflarea unei anvelope în funcție de presiunea corespunzătoare, așezați capacul și faceți același lucru în celelalte, inclusiv în rezervă.

Dacă trebuie să conduceți mai mult de câțiva kilometri pentru a ajunge la stația de service, anvelopele se pot încălzi, iar presiunea aerului va crește în consecință. De exemplu, în cazul în care citirile dvs. indică faptul că este necesar să adăugați 10 psi la anvelope, atunci adăugați-le, indiferent de ceea ce spune lectura curentă. Verificați câteva ore mai târziu, după ce anvelopele s-au răcit, pentru a verifica inflația corectă.

Metoda 3
Pentru bicicliști

Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 11

Cumpărați un contor sau manometru pentru anvelope pentru biciclete. Aparatele de măsură pentru autovehicule nu vor reflecta cu precizie nivelele mult mai ridicate ale pneurilor de biciclete.

Utilizați o pompă de mână. Urmați instrucțiunile descrise, inclusiv verificarea presiunii la rece a anvelopei și instrucțiunile din manualul de biciclete.

Puteți utiliza un compresor de aer pentru a umfla anvelopele. Asigurați-vă că acordați atenție la ceea ce faceți. Umflați anvelopa în spații scurte și verificați periodic presiunea până când ajungeți la cel dorit.

Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 13

Verificați presiunea înainte de fiecare călătorie. Datorită dimensiunilor și dimensiunilor, anvelopele de biciclete reacționează mai repede la modificările temperaturii aerului înconjurător, iar psi-ul va fi mai scăzut pe vreme rece. La fiecare 10 ° de cădere a temperaturii, presiunea în anvelope va fi redusă cu aproximativ 2%.

De exemplu, dacă în săruri zi de călărie 100 psi și temperatura este de 32 ° C (90 ° F), la întoarcerea acasă în acea noapte, atunci când temperatura este de 15,5 ° C (60 ° F), Presiunea în anvelope va fi de aproximativ 94 psi, suficientă pentru a fi o diferență notabilă.

Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 14

Nu umflați excesiv anvelopele. O anvelopă care se rostogolește bine la 100 psi pe un drum neted va face o deplasare mai grea pe terenul dur. Pentru a ajuta la tracțiune în zile umede, micșorați psi-ul cu aproximativ 10 puncte.

sfaturi

Ceva ce ar trebui să observați dacă este pentru prima oară este faptul că distribuitorul de aer funcționează pentru o perioadă scurtă de timp (aproximativ 3 minute). De aceea, scoateți dopurile din supapele de aer în avans și parcați mașina în paralel pentru a aduce distribuitorul mai aproape și pentru a economisi timp.
Aflați cum să utilizați în prealabil stația de distribuire a aerului din stația de benzină. În mod normal, capătul furtunului are un tub pe care îl introduceți în supapa de aer și un mâner sau comutator pe care trebuie să îl apăsați pentru a umfla anvelopa. Dacă eliberați mânerul, se scoate un ecartament din capăt pentru a măsura presiunea, în același timp cu aerul care iese din jantă. Ar trebui să țineți mânerul presat de cele mai multe ori și eliberați periodic pentru a verifica dacă ați atins presiunea dorită.
În medie, anvelopele vor pierde aproximativ ½ kg (1 lb) de aer în fiecare lună, deci asigurați-vă că verificați presiunea cel puțin o dată pe lună.

avertismente

Datorită utilizării excesive a compresoarelor de aer ale unor stații de benzină, contoarele incluse în compresor pot fi inexacte, deci este mai bine să aveți propria dvs.
Umpleți anvelopele în mod corespunzător. Inflația excesivă poate purta anvelopa în centru și afectează controlul și confortul de conducere. Mai puțină presiune poate cauza oboseala cauciucului, cauzând supraîncălzirea și explozia. Acest lucru poate cauza răsturnarea vehiculelor cu un centru de greutate ridicat, cum ar fi SUV-urile. O presiune scăzută de umplere crește, de asemenea, uzura și deșeurile de energie (și scade semnificativ consumul de benzină). Este important să se considere că anvelopele au o presiune maximă de umplere mai mare decât presiunea sugerată de vehicul. Nu scăpați de presiunea sugerată de producător.
Din cauza timpului limitat pompa de aer consideră ușor umple fiecare pneu (conform contorului în aer dozator) și odată ce acest lucru se face, luați propriul cec metru presiunea fiecărei anvelope și ia o puțin aer dacă este necesar.
Uneori, contorul este inclus la un capăt al furtunului de distribuire a aerului și este fabricat din metal cu marcaje care sunt greu de citit noaptea. Luați propriul contor pentru fiabilitate.