Cum să preveniți supraîncălzirea motorului
Dacă sistemul de răcire al mașinii nu funcționează corect, căldura poate distruge motorul. Dacă observați că autovehiculul începe să supraîncălzească, puteți efectua următorii pași pentru a preveni încălzirea acestuia până când puteți repara sistemul de răcire.
conținut
pași
Metoda 1
Ce trebuie să faceți dacă este sigură oprirea mașinii
1
Oríllate. De îndată observați că indicatorul de temperatură atinge zona „H“ (care reprezintă cuvântul „fierbinte“ căldură în limba engleză), oríllate și a opri mașina, astfel încât motorul se răcește. Acordați o atenție deosebită indicatorului de temperatură în zilele fierbinți.
- Dacă începeți să vedeți fumul care iese din glugă, opriți imediat. Deși, poate, puteți monitoriza indicatorul de temperatură pentru a preveni scăparea fumului în primul rând.
2
Deschideți capota astfel încât căldura se dispersează mai repede. Nu lăsați căldura acumulată acolo. Găsiți pârghia mică sub capotă și deschideți-o. Rețineți că unele vehicule au pârghii de siguranță în apropierea capacului radiatorului, astfel încât este posibil să se ardă dacă căldura va ieși acolo.
3
Nu deschideți capacul de presiune al radiatorului (cel din partea de sus a radiatorului) în timp ce motorul este fierbinte. Dacă faceți acest lucru, este foarte probabil să eliberați o combinație de presiune ridicată a fumului și a lichidului de radiator care poate provoca arsuri foarte grave.
4
Verificați rezervorul de lichid de răcire și completați-l, dacă este necesar. Cele mai moderne vehicule au un rezervor de lichid de răcire din plastic conectat la partea superioară a radiatorului, ceea ce permite să vedem dacă nivelul lichidului de răcire este scăzut. Multe rezervoare au semne care indică nivelul corespunzător al lichidului de răcire - dacă este sub nivelul motorului, motorul riscă să devină prea fierbinte. Verificați dacă lichidul de răcire este peste sau sub nivelul.
5
Verificați dacă aveți o scurgere în sistemul de răcire. În cazul în care radiatorul sau capacul cilindrului par deteriorat, sau dacă deschideți lichidul de răcire și nivelurile sunt mai sus, este posibil să aveți o scurgere în sistemul de răcire. Dacă aveți experiență cu automobile, observă dopurile de radiator din blocul motor și chiulasa de lângă articulație pentru a controla orice semne de scurgere.
6
Determinați dacă puteți conduce sau trebuie să apelați pentru ajutor. Dacă vehiculul avea puțin lichid de răcire și ați reușit să îl reumpleți, poate fi sigur să îl conduceți. Dacă faceți acest lucru, urmați instrucțiunile din următoarea secțiune pentru a afla cum să minimalizați riscul supraîncălzirii.
Metoda 2
Ce trebuie să faceți dacă trebuie să conduceți vehiculul
1
Opriți aerul condiționat. Dacă autovehiculul are aer condiționat, opriți-l pentru că pune acum o sarcină pe motorul pe care doriți să îl evitați în acest moment.
2
Utilizați încălzitorul pentru a dispersa căldura motorului. Poate sună nebun, dar de fapt funcționează. Răsuciți comenzile de temperatură la ventilație, încălziți încălzitorul și ventilatorul la maxim. În cazul în care ziua este fierbinte, interiorul vehiculului va fi destul de cald, astfel încât punctul ventilatoarele către ferestre cât mai mult posibil pentru a ajuta la reducerea temperaturii.
3
Monitorizați indicatorul de temperatură sau lumină. Opriți și opriți motorul, dacă este necesar. Amintiți-vă că dacă autovehiculul se supraîncălzește prea mult, acesta va distruge motorul.
4
Opriți motorul (în anumite circumstanțe), însă rotiți cheia în poziția "on" imediat ce se oprește. Motorul se va opri, dar atât ventilatorul radiatorului, cât și celălalt ventilator vor continua să răcească lichidul de răcire. Faceți acest lucru numai dacă sunteți oprit în trafic sau la un semafor și nu vă mișcați mai mult de un minut. Determinați în avans când traficul va avansa și va porni motorul chiar înainte.
5
Păstrați vehiculul stabil când traficul este congestionat. Este mai bine să se miște într-un ritm lent pentru a face acest lucru rapid, stop, rapid, stop, etc, deoarece aceasta crește sarcina pe motor de lucru mai mult timp.
6
Încercați acest truc pentru a circula mai mult aer prin radiator. În cazul în care mașina are o unitate de curea de ventilator radiator (de obicei, vehicule cu tractiune spate sau patru roți) și sunt blocați în trafic, plasați transmisia în poziția neutră sau parc, și viteza de lin ajungeți la 2000 RPM și rămâneți acolo timp de aproximativ un minut. Acest lucru va crește viteza motorului, și la rândul său, viteza pompei de apă și ventilatorul radiatorului, care vor circula mai mult aer prin radiator pentru a disipa căldura. Dacă vehiculul are ventilatoare electrice (de obicei cele cu tracțiune față), această metodă nu va funcționa.
7
Așteptați să treceți timpul cel mai aglomerat. Orlilate dacă credeți că mașina se va rupe în mijlocul traficului congestionat. Opriți motorul și așteptați ca traficul să înceapă să circule în mod normal. Odată ce acesta curge din nou, este mai bine să conduci rapid, mai degrabă decât încet, pentru a obține mai mult aer și răciți motorul.
sfaturi
- Dacă pierdeți agentul frigorific, va trebui să-l înlocuiți continuu. Mergeți în locații care pot avea surse de apă și care nu vă deranjează că le folosiți. Multe stații de benzină au apă pe care o puteți utiliza.
- Dacă ați pierdut pompa de apă sau centura de ventilator, puteți încerca înlocuirea acesteia cu ciorapi din nailon. Învârtiți acumulatorul în jurul scripeților de câte ori puteți și legați-l. Acest accesoriu nu durează mult, dar suficient pentru a conduce câțiva kilometri către o stație de service sau un atelier mecanic. Evitați accelerarea prea mult a motorului pentru a scădea tensiunea pe centura temporară. Acest truc funcționează, de asemenea, pentru alternator, deși forțele mai mari tind să scadă în medie mai repede.
- În cazul în care pompa de apa curea ratat sau pompa eșuează în interior, nu puteți continua să conducă fără supraîncălzire, chiar și pe vreme rece, deoarece agentul frigorific se va fierbe la punctele fierbinți în interiorul motorului crearea aburul care induc supraîncălzire.
- În cazuri extreme, este posibil ca motorul să continue să se rotească după oprirea autovehiculului. Acest lucru se întâmplă deoarece motorul este atât de fierbinte încât se aprinde automat, chiar și fără scânteie electrică. În acest caz, așezați frâna de mână și apoi așezați mașina într-o treaptă de viteză. Acest lucru ar trebui să oprească motorul.
- Dacă autovehiculul are ventilatoare electrice, este posibil să le activați cu motorul oprit. În timp ce autovehiculul este supraîncălzit, opriți contactul (pentru a opri motorul) și porniți-l din nou fără a porni motorul. La unele vehicule, ventilatoarele electrice sunt conectate pentru a porni motorul oprit.
- În cazul în care motorul se supraîncălzește din cauza sarcinii excesive (de exemplu, conducerea o fâșie lungă în sus pe o abrupte sau o tractiune Pending remorcă grele), este mai bine să se oprească pe marginea drumului, deschide capota și așteptați. Dacă aveți un ventilator cu o centură, plasați transmisia în neutru (sau parcați) și accelerați încet motorul (de la 2500 la 3000 rpm). Acest lucru permite sistemului de răcire să se răcească în mod activ motorul în timp ce nici o sarcină și este mai eficientă decât oprirea motorului, care permite doar căldură să se disipeze încet. Cu toate acestea, dacă motorul nu are lichid de răcire, trebuie să opriți imediat motorul și să deschideți capota vehiculului astfel încât căldura să disipeze.
- Conectorii de presiune de pe gâtul rezervorului de lichid de răcire nu reușesc la mii după opt ani de serviciu care costa mii de dolari pentru reparații inutile care nu ajută. Dacă mașina este de opt ani sau mai mult, schimbați fișa înainte de a începe problemele! Un vehicul care pierde lichidul de răcire atunci când motorul este oprit este foarte probabil să aibă un conector care nu menține presiunea necesară (cei mai mulți au nevoie de 15 sau 16 lb).
- Dacă vă aflați în mijlocul traficului lent, puteți deschide capota. Acesta va rămâne închis cu pârghia de siguranță, dar va avea o deschidere mică, pentru a permite o mai bună aerisire (puteți vedea polițiștii și șoferii de taxi face acest lucru în orașele mari, în timpul zilelor fierbinți). Rețineți că, dacă conduci rapid și ciocni într-un reductor de viteză, pârghia de siguranță poate să nu reușească, provocând capota pentru a deschide și a lovit parbrizul.
- Luați mașina la un mecanic cât mai curând posibil. Deși pașii de mai sus vă ajută atunci când aveți probleme, nu sunt utile pe termen lung.
- Dacă este posibil, utilizați un amestec adecvat de apă / antigel în sistemul de răcire al vehiculului. Trebuie să folosiți apă numai în situații de urgență și după rezolvarea problemei, scurgeți întregul sistem de răcire și completați-l cu amestecul adecvat de apă și antigel.
avertismente
- Atunci când sunt puse în vehicul de apă supraîncălziți, niciodată nu folosiți apă rece, pentru că atunci când vine în contact cu motorul este extrem de fierbinte, stresul termic este generat suficient pentru a sparge blocul motor. Permiteți întotdeauna ca apa să se încălzească la temperatura camerei.
- Pentru a evita riscul de arsuri grave, nu scoateți capacul radiatorului atunci când motorul este supraîncălzit - așteptați să se răcească.
- Nu îndepărtați complet capacul din primul moment, folosiți mănuși sau un prosop mai întâi cu 180 °, astfel încât vaporii acumulați să poată scăpa și odată ce tot aburul a ieșit este că poți scoate capacul. Și nu puneți fața aproape, astfel încât aburul fierbinte și lichidul să nu vă stropesc.
Distribuiți pe rețelele sociale:
înrudit
- Cum să întăriți oțelul
- Cum să deschizi capota mașinii tale
- Cum să acționați în cazul încălzirii motorului
- Cum să acționați atunci când mașina pornește lumina de ulei
- Cum să adăugați lichidul ștergătorului la mașină
- Cum să reglați un carburator
- Cum să aflați dacă termostatul mașinii dvs. este blocat
- Modificarea fluidului radiatorului
- Cum să schimbi motorul unei mașini
- Cum să diagnosticați mirosurile auto
- Cum se diagnostichează un aparat de aer condiționat de mașină rupt
- Cum să diagnosticați o problemă a sistemului de răcire
- Cum să alegeți un sistem de aprindere cu telecomandă pentru mașini
- Cum să aprinzi un camion cu motor diesel
- Cum se găsește șasiul și numărul motorului
- Cum se răcește un motor supraîncălzit
- Cum să răciți o mașină supraîncălzită cât mai repede posibil
- Cum să preveniți zgomotul benzii ventilatorului
- Cum sa faceti masina sa incendieti prin conducta de evacuare
- Cum se face un test de compresie
- Cum să curățați miezul încălzitorului