Cum se răcește un motor supraîncălzit

Ridicați capota atunci când nu iese aburul. Dacă autovehiculul nu este prea fierbinte, opriți-l și ridicați încet capota. Dacă este extrem de fierbinte la atingere sau dacă vedeți că aburul iese, este recomandat să așteptați până când se răcește pentru a putea să îl ridicați complet. Deschiderea capotei va ajuta la disiparea căldurii de la motor.

Verificați furtunul superior al radiatorului. Stoarcerea furtunului superior vă poate ajuta să determinați dacă sistemul dvs. este sub presiune și, prin urmare, știți dacă este sigur să scoateți capacul radiatorului. Dacă se simte ferm și este dificil de strâns, atunci este probabil că sistemul este încă sub presiune și nu ar trebui să scoateți capacul radiatorului. Dacă furtunul este ușor de comprimat când îl stoarceți, este probabil sigur să scoateți capacul radiatorului.

Nu scoateți niciodată capacul radiatorului în timp ce motorul este fierbinte. Presiunea și aburul din interior pot trage un flux de lichid spre fața ta. Fiți atenți și lăsați capacul radiatorului să se acționeze cât mai mult posibil. Dacă se simte cald la atingere, lăsați-l acolo.

Rotiți capacul radiatorului. Utilizați un prosop sau o cârpă groasă pentru a întoarce cu atenție capacul. Capacul va expune lichidul din interiorul radiatorului sau rezervorului de expansiune în atmosferă. Dacă capacul radiatorului nu are fire, va trebui să îl apăsați în jos după ce îl desfaceți pentru a elibera siguranța. Acest lucru vă va permite să îndepărtați complet fișa.

Verificați rezervorul de rezervă de lichid de răcire odată ce motorul sa răcit suficient. De obicei, acest lucru durează între 30 și 45 de minute. Rezervorul de rezervă arată ca o cană de lapte din plastic alb și se atașează la capacul radiatorului. De obicei, există o marcă pe partea care vă va spune cât de plin ar trebui să fie.

Verificați dacă motorul prezintă scurgeri. Cea mai comună cauză a supraîncălzirii motorului este o scurgere în sistemul de răcire. Căutați un lichid verde în motor sau sub mașină, mai ales dacă lichidul de răcire este scăzut sau gol. Cu toate acestea, sistemele de răcire au nevoie de presiune pentru a funcționa, astfel încât chiar și o mică scurgere care nu a drenat prea mult lichid de răcire poate provoca probleme.

Umpleți lichidul de răcire după ce autovehiculul sa răcit. Dacă aveți agent frigorific, adăugați puțin la mașină odată ce sa răcit, de obicei după 30 până la 45 de minute. Deschideți capacul radiatorului și turnați puțin timp de aproximativ 3 până la 5 secunde. Dacă aveți apă, amestecați agentul frigorific și apa în părți similare și adăugați-le. Cele mai multe motoare sunt fabricate pentru a lucra cu un amestec egal de lichid de răcire și apă.

Reporniți mașina după ce sa răcit și verificați indicatorul de temperatură. Te duci înapoi până la punctul roșu? În acest caz, opriți-l din nou și așteptați încă 10-15 minute pentru a vă răci înainte de ao conduce. În caz contrar, continuați să conduceți până când vedeți un mecanic.

Apelați o macara în cazul în care problema nu dispare sau observați probleme majore. Dacă există o scurgere în sistemul de răcire, prin scurgerea uleiului sau dacă nu puteți răci motorul, contactați imediat macaraua. Supraîncălzirea motorului poate ruina complet un motor, dăunând mașinii dvs. dacă nu sunteți atent.

Opriți aerul condiționat. Instalația de aer condiționat utilizează energie pentru a răci motorul masina nu este bun și acest lucru este supus la o mai mare stres decât poate suporta. În loc să utilizați aparatul de aer condiționat, deschideți ferestrele pentru a răci interiorul.

Activați încălzirea la maxim. În timp ce acest lucru pare contraproductiv, încălzitoarele auto funcționează prin aspirarea căldurii produse de motor și acționarea spre interior. Prin urmare, porniți ventilatoarele și încălzirea va extrage aerul fierbinte din motor și va răci mașina. Cu toate acestea, poate fi puțin incomod.

Puneți mașina în neutru și activați rotațiile motorului. Măriți rotațiile la 2000 rpm cu mașina în poziția neutră. Acest lucru va ajuta motorul și ventilatorul să circule aerul mai rapid, transportând aer rece și lichid de răcire la motor și ajutând la disiparea căldurii unui automobil. Dacă vă aflați în mijlocul traficului care vă face să vă opriți și să vă reluați de conducere, aceasta ar putea fi o modalitate excelentă de a menține motorul în funcțiune atunci când mașina nu o poate face.

Adăugați apă la radiator dacă nu aveți agent frigorific. Deși nu este recomandat pentru călătorii lungi, apa va ajuta la răcirea motorului în caz de urgență. Adăugați apă caldă la radiator, dar numai după ce motorul sa răcit. Apa rece poate sparge motorul datorită modificărilor extreme ale temperaturii.

Conduceți pentru o scurtă întindere, opriți mașina și repetați procesul dacă aveți nevoie să continuați deplasarea. Dacă este absolut necesar să conduceți cu un motor supraîncălzit, monitorizați indicatorul de temperatură. De fiecare dată când încălziți, opriți, opriți mașina și așteptați între 10 și 20 de minute în timp ce se răcește. Acest lucru nu este bun pentru motor, dar este mai bine decât încercarea de a conduce și provoca o topire totală.

Rețineți că va trebui probabil să mergeți la mecanic în cazul în care mașina se supraîncălzește cronic. Dacă mașina dvs. continuă să supraîncălzească, are o scurgere sau nu poate porni, trebuie să mergeți la mecanic. Chiar dacă aceste sfaturi vă ajută să "faceți față" supraîncălzirii atunci când apare, este probabil o problemă mai importantă care trebuie rezolvată înainte de a se produce topirea.

Deschideți ferestrele în loc să utilizați aparatul de aer condiționat pentru a răci mașina. Aparatul de aer condiționat utilizează energia motorului pentru a răci aerul din mașină, ceea ce pune un plus de stres asupra acestuia. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți când motorul se supraîncălzește este să opriți aerul condiționat, dar evitați să îl folosiți complet dacă vă este teamă că mașina dvs. ar putea supraîncălzi dintr-un motiv oarecare.

Schimbați periodic uleiul din mașină și verificați simultan ventilatorul. Uleiul vechi poate provoca supraîncălzirea, mai ales în combinație cu o cantitate mică de lichid de răcire sau alte probleme. De fiecare dată când schimbați uleiul în mașina dvs., cereți mecanicului să verifice și ventilatorul. Detectarea unei probleme acum vă poate salva o reparație costisitoare în viitor.

Umpleți lichidul de răcire la începutul verii. Verificați rezervele de agent frigorific și asigurați-vă că nivelurile continuă să corespundă marcajelor amplasate lateral. Dacă acestea sunt puțin scăzute, amestecați apa și agentul frigorific în părți egale și adăugați-le până când ajungeți la nivelul recomandat. Acest lucru este deosebit de important dacă locuiți în zone fierbinți.