Cum să găsiți un punct mort superior al unui motor (PMS)

Punctul central superior (care este denumit uneori PMS) se referă la pistonul în poziția celui de-al doilea cilindru al motorului atunci când acesta este la cel mai înalt punct al cursei de compresie. Poate fi necesar să identificați acest punct dacă doriți să instalați un nou distribuitor în orientarea corectă, să conectați firele bujiilor la poziția corectă sau să efectuați orice alt proiect de autovehicul. Executarea acestei proceduri poate fi ușoară dacă aveți unelte manuale comune. Cu toate acestea, dacă utilizați un dispozitiv de blocare a pistoanelor conceput special pentru a vă ajuta să găsiți un punct mort superior, veți obține rezultate mai precise.

pași

2

Deconectați firul bujiei de la cilindrul numărul unu. Consultați manualul de service al autovehiculului astfel încât să puteți identifica bujia care se potrivește cu cel al cilindrului numărul unu. Odată ce ați găsit-o, trebuie să conectați cablul la baza unde se conectează la bujie și să-l trageți înapoi pentru al scoate.

3

Scoateți bujia din cilindrul numărul unu. Trebuie să utilizați o cheie cub care are o extensie lungă pentru dezasamblați bujiile în poziția cilindrului numărul unu al vehiculului. Trebuie să rotiți bujia spre stânga pentru a deșuruba înainte de al scoate.

4

Montați blocajul pistonului pe primul cilindru. Introduceți dispozitivul de blocare în cheia din mufă pe care ați utilizat-o pentru a scoate bujia și așezați-o în aceeași gaură din care ați scos-o. Rotiți-o spre dreapta pentru ao înșuruba.

2

Nu folosiți niciodată comutatorul de pornire pentru a porni motorul. Pe măsură ce determinați punctul mort superior, trebuie să rotiți ansamblul motor. Nu trebuie să acționați cheia în contact pentru atingerea acestui obiectiv, deoarece puteți provoca deteriorarea gravă a motorului dacă pistonul atinge blocajul pe care l-ați introdus.

3

Marcați scripetele atunci când pistonul lovește dispozitivul de blocare. Continuați să rotiți scripetele cu cheia până când pistonul din cilindrul numărul unu intră în contact cu dispozitivul de blocare. Când se oprește, ar trebui să marcați locația scripetei pe amortizorul armonic din jur utilizând un marker.

4

Rotiți motorul în direcția opusă. Odată ce ați atras prima marcă, trebuie să utilizați cheia mâinii sau a galetului de pe roata arborelui cotit pentru a roti motorul spre dreapta până când acesta revine în contact cu dispozitivul de blocare a pistoanelor.

5

Găsiți punctul central dintre cele două semne. Cu ambele semne clar vizibile, trebuie să găsiți punctul central măsurând distanța dintre ele și împărțind-o cu două. Puteți măsura una dintre cele două linii pentru a identifica punctul central exact dintre cele două. Aceasta constituie punctul mort superior.

2

Așezați degetul mare peste orificiul bujiei. Pe măsură ce motorul se rotește, pistonul se ridică în interiorul cilindrului numărul unu și puteți sesiza creșterea presiunii. Introduceți degetul mare în orificiul din care ați scos bujia, astfel încât să puteți simți schimbarea presiunii din interiorul cilindrului.

3

Aduceți un prieten rândul său, arborele cu came folosind o cheie. În timp ce țineți degetul mare peste gaură, ar trebui să aveți un prieten care să transforme motorul spre stânga utilizând o cheie de dimensiune corectă. Rugați-l să continue răsucirea motorului până când creșterea presiunii împinge degetul mare din orificiul bujiei când se apropie de centrul mortului superior.

4

Examinați gaura folosind o lanternă pentru a găsi PMS. După ce degetul mare a fost lăsat afară din orificiul bujiei, ar trebui să folosiți o lanternă pentru ao examina și să verificați cât de aproape este cilindrul cu orificiu. În timp ce vă uitați, ar trebui să-l contactați pe prietenul dvs. să transforme motorul foarte încet pentru al plasa cât mai aproape de cel mai înalt punct mort.