Cum să oprești o mașină fără frâne

Imaginați-vă că părăsiți autostrada pe o rampă de moarte cu o pantă abruptă și o curbă ascuțită. Pasul pe frână și ... nu se întâmplă nimic! Te apleci spre balustradă la 75 de kilometri pe oră, te pregătești să te scufunzi într-un lac adânc de 400 de metri plini de crocodili care scuipă focul. Ei bine, acest scenariu este foarte puțin probabil, dar faptul că frânele pot eșua este o experiență terifiantă și periculoasă, indiferent unde se întâmplă. Pentru a afla cum să opriți o mașină în cazul în care frânele eșuează, citiți următoarele instrucțiuni.

conținut

Pași
Sfaturi
Avertismente

pași

Nu vă panicați! O reacție exagerată în această situație o va face mai periculoasă.

Scoateți piciorul de pe pedala de accelerație și dezactivați modulul de control al vitezei de croazieră (dacă este pornit). Sistemele de control al vitezei de croazieră ar trebui să se oprească de îndată ce atingeți frâna sau ambreiajul, dar asigurați-vă că este oprit.

Acordați atenție felului în care simțiți pedala de frână. Dacă este moale și se scufundă pe podea, este posibil să aveți un nivel scăzut de lichid, un cilindru principal defect sau probleme cu tobe sau cleme. Puteți reconstrui un pic de presiune de frânare la pomparea frânelor.

Cu toate acestea, dacă pedala de frână este greu și nu se mișcă, ceva în sistemul dvs. de frânare poate avea o defecțiune sau este posibil să aveți o obstrucție sub pedală. Încercați să vă simțiți cu piciorul (sau cereți unui pasager să vadă) dacă există ceva sub pedala de frână.

Pompează-ți frânele. Pomparea lor de mai multe ori poate reconstrui suficientă presiune în sistemul de frânare pentru a vă opri. Acest lucru poate dura ceva timp, așa că încercați în continuare. Trebuie să faceți acest lucru chiar dacă mașina dvs. este echipată cu ABS, deoarece ABS se activează numai atunci când frânezi prea mult (ceea ce nu va fi o problemă dacă frânele nu reușesc). Deci, nu contează dacă mașina are frâne ABS sau nu de frână rapid la podea pentru a lua cea mai mare presiune pe care și-au păstrat sau construite ca frâne hidraulice (aer) rareori nu reușesc împreună. Țineți frâna apăsată pe podea.

Incetiniti Schimbarea treptelor inferioare ajută la reducerea vitezei cu ajutorul motorului pentru a frâna mașina. Dacă aveți o transmisie automată, reduceți câte o treaptă de viteză la cele mai joase (de obicei marcate ca "1" în mecanismul de schimbare). Dacă aveți o cutie de viteze manuală, încetiniți una sau două la un moment dat, până când vă simțiți că mașina este lentă și repetați în timp ce coborâți treptele de viteză. Dacă nu trebuie să coborâți viteza mașinii cât mai curând posibil, aveți grijă să nu coborâți treptele de viteză foarte repede - schimbarea rapidă a treptelor de viteze la prima sau la a doua vă poate face să pierdeți controlul.

Dacă aveți comenzi pe volan, treceți la manual "M" (de obicei spre dreapta sau spre stânga) "D" în consola de schimbare sau în viteza din partea de jos a coloanei de schimbare) și apăsați butonul cu semnul minus pentru a micșora modificările. Dacă nu puteți merge direct la zona inferioară, încercați să scădeați treptat modificările.

Dacă aveți un mijloc suplimentar de încetinire a autovehiculului, cum ar fi un retarder, o frână de evacuare sau o frână cu motor de eliberare prin compresie, utilizați-o încet.

Utilizați frâna de siguranță. Frâna de siguranță sau frâna de mână pot opri autovehiculul, deși este nevoie de mai mult timp decât de obicei pentru a se opri complet, deoarece numai pentru anvelopele din spate. Aplică frâna (în funcție de vehiculul dumneavoastră acest lucru se poate face prin tragerea manetei sau pedala), încet și ferm frâna de urgență poate bloca janta dacă aplicați prea puternic sau prea repede, mai ales la viteze mari. Dacă trageți frâna prea repede, puteți pierde controlul asupra autovehiculului. Pentru a preveni acest lucru, mențineți apăsat butonul de frână (dacă mașina dvs. are una) atunci când aplicați frâna de siguranță. Acest lucru vă permite să modulați presiunea cu care frânezi.

Dacă simțiți sau auziți că anvelopele dvs. sunt blocate, eliberați o presiune mică de la aplicarea frânei și țineți-o acolo. Trebuie remarcat faptul că, în cazul în care pneurile zguduie un pic, nu înseamnă neapărat că acestea sunt efectiv blocate. Cu frâna de mână, puteți aplica inițial maxim trei clicuri (pentru a reduce viteza) și apoi aplicați unul sau două clicuri suplimentare (pentru a opri mașina permanent).

Păstrați-vă ochii pe drum și continuați să conduceți. Fiți atenți la ceea ce este în fața dvs. și manevrați pentru a evita traficul, pietonii și obstacolele periculoase.

Avertizează alți șoferi și pietoni. Porniți luminile de urgență și lăsați-o pe alții să știe că există o problemă. (Asigurați-vă că știți locația butonului pentru luminile de urgență înainte de a se întâmpla așa ceva). În timp ce oamenii nu înțeleg ce este problema, un avertisment ar trebui să determine majoritatea oamenilor să procedeze cu prudență și să acorde atenție la ceea ce face vehiculul dumneavoastră. Deschideți ferestrele pentru a permite rezistența aerului pentru a reduce viteza, precum și a striga la alți pasageri și șoferi.

Dacă pe laterale există spațiu, rotiți brusc volanul dintr-o parte în alta. Întoarcerea autovehiculului creează frecare, ceea ce încetinește în mod natural mașina. Dacă nu aveți frâne, încercați din nou să repetați brusc din stânga în dreapta pentru a reduce viteza automobilului. "Nu faceți acest lucru la viteze mari". Rotiți la viteze mari poate roti mașina și dacă rotiți foarte mult volanul puteți roti mașina pe axa sa, deci aveți grijă.

Utilizați lucrurile din jurul dvs. pentru a încetini vehiculul. Dacă măsurile menționate nu reușesc să oprească mașina sau dacă trebuie să vă opriți foarte repede, faceți tot ceea ce puteți pentru a vă menține sub control. În mod ideal, puteți utiliza o ramă de frânare, dar, deoarece acestea nu sunt deosebit de frecvente, este posibil să trebuiască să improvizați. Rețineți totuși că aceste tehnici pot fi foarte periculoase (în special la viteze mari) și ar trebui folosite doar ca o ultimă soluție.

Folosiți terenul în avantajul dvs. Încercați să căutați înclinații pentru a urca. Dacă acest lucru nu vă oprește mașina, pregătiți-vă să conduceți în spate sau folosiți frâna de siguranță la momentul potrivit.

Utilizați barierele de protecție pentru a vă încetini vehiculul. Dispozitivele de divizare a cimentului sunt construite în formă de pere, astfel încât acestea să intre în contact cu roțile, nu cu metalul prețios și vopseaua mașinii. Aplicarea frecării pe anvelopele din cauciuc va reduce considerabil viteza autovehiculului fără a deteriora alte părți ale vehiculului. De asemenea, puteți bloca ușor ceea ce este disponibil.

Utilizați frecare a drumului pentru a opri mașina. Conducerea prin pietriș sau murdărie (cum ar fi situată chiar lângă marginea drumului) poate încetini semnificativ autovehiculul. Fiți foarte atent atunci când utilizați această tehnică. Modificările bruște în teren, mai ales dacă se află doar sub roțile din o parte a mașinii, pot provoca o răsturnare și pot provoca vătămări grave sau moartea. Abordarea unui loc acoperit cu pietriș sau iarbă ar trebui făcută progresiv, ușor și cu atenție. După aceea, mașina ar trebui stabilizată, deoarece aceasta conduce de-a lungul părții laterale a drumului.

Arborii mici și tufișurile pot ajuta la oprirea autovehiculului atunci când totul eșuează. Încercați să conduceți prin mijlocul unei linii de arbuști sau copaci tineri, având grijă să nu alegeți un copac prea mare pentru mașina dvs. Copacii cu jgheaburi mai mari de 10 cm (4 inci) sunt considerați periculoși pentru ocupanții autovehiculelor. Arborii mari pot fi fatali.

Ea lovește spatele unei alte mașini. Desigur, nu este prima opțiune, cu siguranță va încetini vehiculul. Dacă intenționați să faceți acest lucru, încercați să-l avertizați pe șoferul din fața dvs. când suflați cornul. Incercati sa lovit un vehicul pentru a merge la aceeași viteză pe care (lovind o mașină parcată încetinit sau se va opri, dar încetinirea va fi rapidă și extremă) încearcă să facă un impact pătrat în partea din spate a vehiculului și. Loviturile de răsturnare vor părăsi probabil vehiculele de sub control. Fiți foarte atenți să nu vă loviți prea mult deoarece airbagul poate ieși.

Găsiți un loc sigur pentru a vă abate de la capăt (sau accident). Analizați drumul în căutarea unei zone sigure pentru a ieși din drum când veți putea opri. Dacă nu reușiți să opriți vehiculul, căutați spații libere, prin care să conduceți cu inerție, fără să atingeți nimic.

Dacă toate alternativele au eșuat, planificați o oprire bruscă. Cea mai sigură metodă este să căutați niște tufișuri și să încercați ca frecarea să reducă semnificativ viteza de oprire a vehiculului. Dacă nu există arbuști văzuți de iarbă sau iarbă, iarba deosebit de înaltă ajută la oprirea mașinii până la oprirea completă. În cele din urmă, dacă nu există niciunul, ultima cale este să căutați nisip, nisipul este atât de instabil, încât cu siguranță vă va opri mașina, mai ales dacă este udă.

În cazul în care cel mai sigur loc pentru a "prăbușire" Vehiculul dvs. vă cere să săriți pe o bordură, trebuie să fiți atent. Chiar și cu servodirecție, reacția inițială a mașinilor va fi să scoateți volanul din mâini, săriți pe trotuar și înapoi în trafic. Este imperios necesar ca graifere volanul într-o manieră fermă și conduce la bordură pentru mașină să urce și să treacă, dar suficient de mică adâncime nu pentru a avea o rola de peste si pierde controlul într-un viraj.

sfaturi

Dacă motorul nu reduce viteza, reduce capacitatea sa de a transfera energie pe roți. Direcționați mașina în cazul în care inerția poate opri vehiculul cu cea mai mare siguranță posibilă. Se schimba la neutru (acest lucru poate revolutiona si dauneaza motorul sau transmisia, dar in acest moment aveti probleme mai mari).
Puteți evita majoritatea cazurilor de defectare a frânelor verificând în mod regulat lichidul de frână și schimbând conform recomandărilor producătorului. Inspectați, de asemenea, echipamentul de frânare la intervale regulate sau dacă observați o schimbare a performanței frânei. Nu întrerupeți efectuarea reparațiilor necesare sau întreținerea de rutină.
Nu schimbați o transmisie automată la parcare "P" când vă aflați în mișcare. Ratchetul parcării care se alătură transmisiei nu va putea suporta o mașină în mișcare.
Multe cazuri de "eșecul de frână" sunt cauzate de un obiect blocat sub frână, cum ar fi o jucărie sau o sticlă de sifon. Evitați această situație păstrând mașina curată și fără resturi, în special zona din jurul scaunului șoferului. Cupele și sticlele folosite în mașină trebuie să fie dintr-un material fragil, de unică folosință și neacoperit (învelișurile libere sunt în regulă), oriunde în apropierea șoferului - acest lucru îi va ajuta să le zdrobească în mod inofensiv dacă sunt într-un fel rămas sub o pedală Reduce riscul crescut de dezordine cu băuturi care sunt limpezi sau limpezi, fără lapte și / sau îndulcite numai cu îndulcitori artificiali.
"Coborâți treptele de viteză când conduceți în jos". Evita "plimbare pe frâne" când coborâți pe o pantă înclinată, deoarece un exces de trecere pe frână va cauza supraîncălzirea frânei prin frecare continuă. În schimb, pasați pe frână cu atingeri scurte pentru a reduce semnificativ vehiculul, continuați cu inerția pentru un timp și repetați. Dacă este necesar, coborâți o altă treaptă de viteză în cutia de viteze.

Dacă frânele se încălzesc, utilizați frâna de motor cu mai puțină pedală de frână pentru a încetini mașina, opriți-o ușor cu frâna de siguranță și lăsați complet frânele. Nu încercați să răciți frânele cu apă, deoarece puteți deforma rotoarele.

Frânele pot pierde eficiența în cazul în care se uda, mai ales după hidroplanarea sau trecerea prin apă mai adâncă. Când intri în acest tip de apă, este mai bine să aplici accelerația luminii sau chiar să încetinești. Odată ce ați ieșit din apă sau ați recuperat dintr-un incident de hidroplanare, pas pe frână moderat de lumină, pierdeți, așteptați și reaplicați (dar nu pompați). Acest lucru vă va ajuta să vă simțiți dacă pedala este pufoasă și moale, caz în care aplicarea frânei astfel de câteva ori de mai multe ori ar trebui să o usuce.

"frâna de lumină" lumini roșii din mai multe motive, nu doar pentru a indica frâna de mână. De fiecare dată când porniți mașina, vedeți dacă clipește pentru a vă asigura că funcționează. Dacă se aprinde în timp ce conduci, este pentru că ai pierdut cel puțin jumătate din sistemul tău de frânare. Dacă se aprinde când este scăzută sau dacă aveți un cilindru principal defect.

avertismente

Schimbările bruscă la uneltele minore pot deteriora transmisia. Acest lucru este valabil mai ales dacă reușiți să schimbați. Având în vedere acest lucru, trebuie să faceți tot ce este necesar pentru a opri autovehiculul.
"Nu opriți motorul în momentul unei defecțiuni la frânare", deoarece sistemele de direcție asistate hidraulic sunt acționate și reglate de vidul motorului, la fel ca și sistemul de amplificare a frânelor. Dacă vă sperie și opriți motorul, sistemele hidraulice vă oferă, de obicei, trei pompe suplimentare asistate. Rotiți cheia în a doua poziție (accesorii) astfel încât volanul să nu se blocheze.
Odată ce ați reușit să opriți vehiculul, nu încercați să conduceți din nou până când nu sunteți sigur că problema a fost rezolvată.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit