Cum se construiește un motor pentru karting

Acest articol este un tutorial care vă va ajuta să construiți un motor cu cap plat Briggs & Stratton tip stoc pentru karting.

2

Scoateți țevile de eșapament din care provine motorul. Puteți să scăpați de această parte pentru că nu veți avea nevoie de ea.

3

Scoateți carburatorul din motor. Nu veți putea folosi această componentă decât dacă este prevăzut cu un tip de declanșare inversă ("flip choke") cu un filtru de aer.

4

Dacă carburatorul dvs. este de tipul pe care tocmai l-am menționat, lăsați-l. Dacă nu, găsiți unul.

5

Următorul pas este eliminarea capacului metalic al motorului. Veți avea nevoie de ea mai târziu, așa că salvați-o.

6

Scoateți volantul de la motor.

7

Acum, scoateți capul cilindrului sau capacul motorului. Este posibil ca garnitura sau sigiliul mecanic să se rupă, dar nu vă faceți griji, îl veți înlocui mai târziu.

8

Scoateți carterul din motor. Asigurați-vă că ați golit mai întâi uleiul de motor sau zona de lucru, care trebuie să fie curată și uscată, nu poate fi folosită.

9

Șuruburile de pe tija de legătură trebuie să aibă un cap de 3/8 inch. Dacă nu, găsiți cheia corectă a tubului.

10

Scoateți șuruburile tijei de legătură și scoateți capacul tijei.

11

Împingeți tija de conectare și pistonul din partea superioară a blocului motor sau a monoblocului.

12

Scoateți arborele cotit și arborele cu came.

13

Utilizați dispozitivul de tensionare a arcului pentru a comprima arcurile supapei și scoateți blocarea supapei.

14

Scoateți supapele monobloc.

15

Acum, când monoblocul este descoperit, utilizați o roată de sârmă sau o șmirghel pentru a îndepărta materialul rămas din garnitură sau etanșare mecanică.

16

Îndepărtați monoblocul în degresorul dorit.

17

Clătiți monoblocul cu apă și uscați-l pentru a preveni ruginirea.

18

Curățați restul părților în același mod.

19

Comandați o camă de ridicare mai mare pentru motorul dvs., supapele de supapă din oțel și arcurile supapelor care se potrivesc cu camele la alegere.

20

Comandați o conductă de eșapament pentru motor.

21

Utilizați un instrument pentru supapele de lapte și un compus sau un amestec pentru supape pentru a umezi supapele cu acest produs. Veți ști că sunt gata când vedeți un cerc tăiat în jurul supapei și scaunului supapei.

22

Curăță și îndepărtează compusul de lipire de la supape și scaune de supape.

23

Acum, începeți asamblarea motorului prin punerea supapelor înăuntru.

24

Apoi, instalați lifturile supapei de oțel pe arborele cu came și pe arborele cotit.

25

În acest moment, este foarte ușor să instalați tija de legătură.

26

Comprimați inelele pistonului și glisați tija și pistonul din interiorul monoblocului.

27

Cu ajutorul cheii dinamometrice, rotiți șuruburile tijei de conectare la 50 de lire sterline (5.65 newtonmetri).

28

Creșteți cuplul în trepte de 10 kilograme la 100 de kilograme.

29

Verificați din nou cuplul de pe cheie.

30

Instalați carterul. O lovitură ușoară cu mânerul ciocanului va ajuta această piesă să se potrivească.

31

Montați șuruburile carterului. Nu vă îngrijorați să le răsuciți, doar asigurați-vă că sunt strânse.

32

Utilizați un ras plat pentru a îndepărta materialul din partea inferioară a tijei supapei de admisie până când un ecartament sau un ecartament fix de dimensiunea recomandată (orificiul supapei) se potrivește cu ușurință sub supapă.

33

Faceți același lucru și pentru supapa de evacuare.

34

Montați arcurile și încuietorile supapelor.

35

Plasați capacul supapei înapoi pe motor.

36

Reinstalați capul cilindrului de pe motor și reglați-l la circa 140 de kilograme într-un model de crossover.

37

Verificați din nou reglajul pe capul șuruburilor.

38

Instalați carburatorul.

39

Montați conducta de eșapament a rasei.

40

Instalați volantul.

41

Montați capacul plăcii motorului.

42

Reîncărcați uleiul de motor și combustibilul.

43

Asigurați-vă că motorul funcționează.

44

Dacă funcționează, du-te în competiție și distrați-vă.