Cum să cumpărați și să instalați un motor extern

Determinați ce cerințe de viteză veți avea nevoie în ceea ce privește modul în care îl veți utiliza, de exemplu, dacă îl veți folosi pentru a trage schiori, plase sau tuburi de apă. Cel mai mic motor care ar putea face această funcție este cel mai economic, atât pentru costul inițial, cât și pentru combustibil.

Observați punctuațiile din revistele cum ar fi Consumer Digest și întrebați proprietarii locali despre bărci, marcaje de motoare și caracteristicile acestora. Există multe mărci de a alege și este mai bine să alegeți în funcție de disponibilitatea pieselor de schimb și durabilitatea lor.

Determinați ce accesorii doriți să alegeți. Unele au înclinare hidraulică, direcție mecanică și aprindere electrică care facilitează utilizarea motorului, în timp ce altele au o aprindere mecanică și o manetă de direcție care servește și pentru accelerație. Datorită acestor factori, niciun articol sau sfat nu poate acoperi toate posibilitățile. Cu toate acestea, dacă aveți deja o barcă, veți avea nevoie de un motor compatibil cu nevoile dvs. Cu alte cuvinte, dacă aveți un sistem de direcție cu pârghie sau cu pârghie, ar trebui să cumpărați un motor cu conector pentru pârghie și dacă aveți o baterie și cablaj pentru sistemul de aprindere, veți dori să aveți aprinderea electrică. Pe de altă parte, dacă nu aveți aceste caracteristici, nu ar fi practic să cumpărați un motor care să le aibă nevoie.

Luați în considerare diferitele tipuri de motoare. Majoritatea motoarelor externe au antene sau motoare cu două cicluri cu sistem de răcire cu apă. Aceasta înseamnă că uleiul trebuie amestecat fie în rezervorul de gaz, fie adăugându-l într-un rezervor al unui sistem de injecție cu ulei. Există motoare cu 4 cicluri cu sistem de răcire cu aer pe piață, în dimensiuni mai mici și sunt de obicei mai ieftine decât cele de două cicluri.

Măsurați înălțimea barei transversale, astfel încât axa principală sau distanța dintre cap și piciorul motorului în care este amplasată elicea să fie cea corectă. Când motorul este așezat pe bara transversală, elicea trebuie să fie sub barca astfel încât să intre în contact cu apa și să funcționeze corect. Un arbore foarte mare va face ca elicea să ajungă prea adânc în apă, limitând locurile în care îl puteți folosi și distrugând elicea, piciorul motorului și chiar răsfățându-l. Partea superioară a lamei elicei trebuie să fie ușor sub chila barcii într-o poziție în poziție verticală.

Urmați instrucțiunile producătorului atunci când instalați motorul. În mod normal, motorul are două cleme care merg pe partea superioară a elementului transversal și care sunt strânse ca o clemă "C". Acestea au, de obicei, un mic mâner pivotat pe care să-l rotească pentru a întoarce clemele astfel încât să poată fi strânse manual, fără a le strânge prea mult. Ele pot avea, de asemenea, găuri în interior, astfel încât să poată fi așezat un lacăt pe fiecare și astfel să-l securizi pentru a împiedica pe cineva să vă fure motorul.