Cum să schimbați banda unei mașini

Dacă nu cunoașteți ruta benzii, trageți o imagine. Se pare simplu înainte de ao dezmembra, însă, devine mult mai complicată după dezarmare.

Dacă aveți mai multe benzi, etichetați-le. Puteți utiliza un marcator de culoare, un marcator sau o bucată de bandă. Enumerați-le din față în spate.

Aveți toate uneltele la îndemână. La minim, investighează modul în care centura mașinii este stresată și cum este eliberată această tensiune. În general, există două tipuri de sisteme. # 1 este cel mai nou, tipul de serpentină centrat constant (prin efect de primăvară sau prin mijloace hidraulice). Acest lucru, de obicei, necesită să împingă fascia tensorial cu o cheie sau un instrument special pentru centura serpentina și că acest salt de oriunde pentru a face mai ușor pentru a ajunge, inlocuieste centura, reduce tensiunea în mod curelei din nou și se termină plasarea benzii pe traseul de scripeți, și # 2, sistemul format din tensiune, de obicei găsite în mașini vechi (înainte de 1990 și implică în general benzi multiple, care sunt de obicei în V (sunt în formă de V, atunci când face o secțiune transversală, și plasate în spații cu scripeți în formă de V). se tensionează prin rabatarea un component (alternator) sau o roată dințată intermediară, fie spre sau departe de centura pentru a strânge. va trebui să slăbiți toate șuruburile și piulițele scripeții de tensiune, care blochează tensiunea care trebuie aplicată, slăbesc și centura "pivot" sau piuliță dacă tensați cu altă componentă, cum ar fi un alternator sau o rolă de direcție asistată. Curelele în formă de V sunt mult mai greu de schimbat. Luați mașina la mecanic dacă nu aveți încredere în abilitățile dvs. și nu aveți timp să o faceți.

Slăbiți ce conține centura. Uneori, în sistemele de benzi din bobina, există o modalitate de a restricționa întinzătorul după ce ați comprimat, cu un bolț sau cheie imbus merge undeva spre interior motor printr-o gaură a dispozitivului de tensionare. Veți găsi acest lucru dacă citiți manualul de utilizare sau dacă sunteți suficient de inteligent.

Instalați noua curea după diagrama traseului pe care l-ați tras. Dacă dispozitivul de întindere este retras printr-un șurub sau ceva asemănător, îndepărtați centura de pe toate roțile și continuați. Dacă trebuie să comprimați din nou întinzătorul, puneți centura numai pe toate roțile cu excepția dispozitivului de tensionare. Pentru a preveni căderea centurii, utilizați cleme pentru îmbrăcăminte sau o clemă de siguranță, dacă este necesar, pentru a fixa centura pe scripete.

Dacă este tensionat de o componentă sau de un dispozitiv de reglare cu filet, tensionați centura. O regulă bună este că centura trebuie să aibă o deplasare de maximum 1,25 cm (½ inch) în mijlocul celei mai lungi părți a centurii. Consultați manualul utilizatorului pentru mai multe informații. Consultați mecanicul dvs. dacă aveți vreo îndoială: o cană puțin bine fixată vă poate deteriora vehiculul.

Deplasați-vă de la compartimentul motorului, scoateți sculele și lăsați hota deschisă. Porniți vehiculul și observați cureaua pentru câteva minute pentru a detecta orice problemă. Semne precum zgomot, scânteiere, scânteiere, fum, etc. înseamnă că ceva este greșit. Brâul ar putea fi răsucite sau grav tensionate. Opriți mașina și lăsați-o să se răcească înainte de a verifica centura.